Yaralanmalı Trafik Kazası Tazminatı 2026 | Maluliyet ve Sigorta

Yaralanmalı trafik kazası tazminatı; kazada bedensel zarara uğrayan kişinin tedavi giderlerini, geçici ve kalıcı iş göremezlik kayıplarını, bakıcı giderini ve manevi zararlarını kusurlu sürücüden, araç işletenden ve zorunlu trafik sigortasından talep etme hakkıdır. 2026 yılında zorunlu trafik sigortası sağlık gideri ve sakatlanma teminatı kişi başı 3.600.000 TL’dir. Manevi tazminat sigorta kapsamı dışında tutulmuştur; yalnızca sürücü ve araç işletene karşı açılacak davada hükme bağlanır. Tazminat davası ceza davasından tamamen bağımsızdır; sürücü hakkında ceza kovuşturması başlatılmaması veya beraat kararı verilmesi, hukuk mahkemesinin tazminata hükmetmesine engel oluşturmaz.

Yazar: Av. Ahmet Geçgel | Güncelleme: Mayıs 2026

Yaralanmalı Trafik Kazası Tazminatı 2026 Özet Tablo

Konu	Bilgi
Yasal dayanak	TBK m.54 (maddi) + TBK m.56 (manevi)
Tazminat kalemleri	Tedavi, geçici iş göremezlik, maluliyet, bakıcı gideri, ekonomik gelecek kaybı, manevi
Görevli mahkeme	Asliye Ticaret Mahkemesi (sigortacı dahil tek dava)
Sigorta başvurusu	Yazılı başvuru — 8 iş günü temerrüt süresi
Sigorta Tahkim 2026	35.000 TL altı kesin; 122.000 TL üstü 3 kişilik heyet; 383.000 TL üstü temyiz
Sigorta — sağlık ve sakatlanma (kişi başı)	3.600.000 TL
Sigorta — otomobil kaza başı	18.000.000 TL
Maluliyet raporu	Devlet/üniversite hastanesi — tedavi bitmeden alınmaz
Ceza — basit yaralanma	3 ay–1 yıl hapis veya adli para cezası; şikayete bağlı (6 ay)
Ceza — birden fazla yaralı	2 yıl–5 yıl hapis; otomatik soruşturma
Zamanaşımı — sigorta	2 yıl öğrenme / 10 yıl mutlak
Zamanaşımı — sürücü	8 yıl ceza zamanaşımı
Hesap yöntemi	TRH 2010 Yaşam Tablosu, progresif rant, %1,8 reel iskonto

Yaralanmalı Trafik Kazasında Süreç Nasıl İşler?

Yaralanmalı trafik kazası tazminatı sürecinden sonra ceza ve tazminat süreçleri eş zamanlı başlar ve birbirinden bağımsız yürütülür. Ceza süreci savcılık tarafından şikayet üzerine veya re’sen, tazminat süreci ise mağdurun sigorta şirketine yazılı başvurusu üzerine başlar. İki sürecin paralel yürütülmesi mağdurun aleyhine bir durum yaratmaz; aksine ceza dosyasındaki kusur tespiti yaralanmalı trafik kazası tazminatı davasında HMK m.303 kapsamında delil niteliği taşır.  Mağdur veya yakını CMK m.234 ile m.237 hükümleri kapsamında katılan sıfatıyla ceza dosyasına dahil olarak delil sunma ve karara itiraz etme hakkını kullanabilir; bu süreç tazminat davasının da temel delil dayanağını oluşturur.

Kaza günü yapılması gerekenler:

• Kaza yerinde aracı güvenli noktaya çekmek, üçgen reflektör koymak ve polis veya jandarmayı 155/156 hattından aramak
• Yaralı varsa derhal 112 acil sağlık hizmetlerini çağırmak; yaralı kişiyi gerekmedikçe yerinden oynatmamak
• Kolluk kuvvetlerince düzenlenen kaza tespit tutanağındaki kusur dağılımını dikkatlice okumak; hatalı tespit varsa “itirazımı saklı tutarım” şerhi koymak veya imzasız bırakmak
• Olay yeri ve hasarlı araçların 360 derece fotoğraflarını çekmek, varsa güvenlik kamerası tespit etmek
• Tanıkların kimlik bilgilerini ve telefon numaralarını almak
• Hastane sevkinde tedavi belgelerinin tam olarak alındığından emin olmak

Ceza süreci aşamaları:

• Savcılık kaza ihbarıyla soruşturma başlatır; basit yaralanmada 6 ay içinde şikayet zorunludur, ağır yaralanmada re’sen yürütülür.
• Sürücünün ifadesi alınır, Adli Tıp Kurumu Trafik İhtisas Dairesi kusur raporu istenir.
• Uzlaştırma bürosu devreye girer; uzlaşma sağlanırsa dava düşer, sabıka kaydı oluşmaz.
• Uzlaşma sağlanmazsa iddianame düzenlenir ve Asliye Ceza Mahkemesi’nde dava açılır.
• Ceza yargılaması ortalama 6-18 ayda sonuçlanır; istinaf ve temyiz dahil edildiğinde süre 2-4 yıla çıkabilir.

Tazminat süreci aşamaları:

• Tedavi süreci tamamlandıktan sonra (genel olarak 6-18 ay) tam teşekküllü devlet hastanesinden Sağlık Kurulu Raporu alınır.
• Kusurlu tarafın ZMSS sigorta şirketine iadeli taahhütlü posta veya KEP ile yazılı başvuru yapılır; 8 iş günü içinde yanıt beklenir.
• Sigorta teklifi yetersiz veya ret kararı geldiyse Sigorta Tahkim Komisyonu’na veya doğrudan Asliye Ticaret Mahkemesi’ne başvurulur.
• Sigorta şirketine karşı açılacak yaralanmalı trafik kazası tazminatı davasında TTK m.5/A uyarınca zorunlu arabuluculuk dava şartıdır.
• Aktüer bilirkişi raporu düzenlenir; mahkeme veya hakem heyeti bu rapora göre tazminata hükmeder.
• Mahkeme davası 1,5-3 yıl, Sigorta Tahkim Komisyonu yolu 4-6 ay sürer.

Yaralanmalı Trafik Kazası Tazminatı Podcast Anlatımı

Yaralanmalı trafik kazası tazminatı, maluliyet raporu, sigorta ödemesi, geçici iş göremezlik, sürekli iş göremezlik, bakıcı gideri, manevi tazminat ve ceza süreci bu podcast bölümünde sade ve hukuki dille anlatılmıştır.

Yaralanmalı Trafik Kazası Tazminatı Nedir?

Yaralanmalı trafik kazası tazminatı, motorlu araç kazasında bedensel zarara uğrayan kişinin maddi ve manevi kayıplarının kusurlu sürücüden, araç işletenden ve zorunlu trafik sigortasından karşılanmasını sağlayan haktır. (TBK m.54, KTK m.85)

Ölümlü kazadaki destekten yoksun kalma tazminatından ayrılan en temel özelliği, tazminatın doğrudan zarar görene ödenmesidir; mirasçılık sıfatı veya belirli bir yakınlık ilişkisi aranmaz. Kalıcı sakatlık oluşmamış olsa dahi tedavi giderleri ve rapor süresindeki gelir kaybı bağımsız kalemler olarak talep edilir. Manevi tazminat zorunlu trafik sigortası kapsamı dışında tutulmuştur; bu kalem yalnızca sürücü ve araç işletene karşı açılacak davada hüküm altına alınır, sigorta şirketi bu yükümlülüğü taşımaz. Tazminat ve ceza davaları birbirinden bağımsız yürütülür; sürücü beraat etse dahi hukuk mahkemesi bağımsız değerlendirme yaparak tazminata hükmedebilir. 2021 yılında Yargıtay 17. Hukuk Dairesi tasfiye edilmiş, trafik kazalarından kaynaklanan tazminat davalarında temyiz görevi Yargıtay 4. Hukuk Dairesi’ne devredilmiştir.

Yaralanmalı Trafik Kazası Tazminat Kalemleri

Yaralanmalı trafik kazası tazminatı; tedavi gideri, geçici iş göremezlik, kalıcı maluliyet, bakıcı gideri, ekonomik gelecek kaybı ve manevi tazminattan oluşan altı ayrı kalemden meydana gelir. Kalıcı sakatlık oluşmasa dahi tedavi süresindeki gelir kaybı ve sağlık harcamaları bağımsız kalem olarak talep edilir. Bakıcı giderinde aile üyesinin fiilen bakım yapıyor olması hakkı ortadan kaldırmaz; piyasa emsal ücreti esas alınır. Her kalemin fatura, rapor ve gelir belgesiyle ayrı ayrı kanıtlanması zorunludur.

Tedavi Giderleri

Kaza nedeniyle yapılan tüm sağlık harcamaları bu kapsamdadır. Sosyal güvenlik kurumunun karşıladığı giderler tazminattan mahsup edilir; ancak SGK kapsamı dışında kalan ya da mağdurun cebinden ödediği harcamalar — ek fizyoterapi seansları, özel hasta odası, refakatçi konaklama ve ulaşım giderleri, medikal malzeme bedelleri — fatura ve ödeme belgeleri ile ayrıca talep edilir. Yurt dışında gerçekleştirilen tedavi, tıbbi zorunluluğun heyet raporu ile belgelenmesi kaydıyla tazminat kapsamında değerlendirilir.

Geçici İş Göremezlik Tazminatı

Tedavi ve istirahat döneminde çalışamamaktan kaynaklanan gelir kaybıdır. Hesaplama formülü şöyledir: günlük net giydirilmiş gelir × istirahat raporu kapsamındaki gün sayısı. SGK’ya kayıtlı çalışanlar maaş bordrosu ve hizmet dökümleriyle, serbest meslek sahipleri vergi beyannamesi ve fatura kayıtlarıyla gelirlerini belgeleyebilir. Kalıcı maluliyet tespiti yapılmamış olsa dahi bu kalem bağımsız olarak talep edilebilir. Resmi istirahat raporuyla desteklenmeyen günler bilirkişice hesaba katılmaz; her muayene ve rapor tarihinin sağlık belgesiyle ayrı ayrı kanıtlanması gerekir.

Kalıcı Sakatlık Tazminatı (Maluliyet)

Yaralanmanın kalıcı sekel bırakması halinde devreye giren bu kalem, genellikle toplam tazminat içindeki en büyük payı oluşturur. Yetkili sağlık kurulunca belirlenen maluliyet oranı, hesabın temel çarpanıdır. Hesaplama aktif dönem ve pasif dönem olmak üzere iki dilimde yürütülür: aktif dönem kaza tarihinden emeklilik yaşına kadar olan süreyi kapsar, bu dilimde mağdurun gerçek ücreti baz alınır; pasif dönem emeklilik yaşından TRH 2010 Ulusal Yaşam Tablosuna göre belirlenen bakiye ömrün sonuna kadar uzar, bu dilimde asgari ücret esas alınır. Yargıtay 4. Hukuk Dairesi, 2024/3323 E. sayılı kararıyla TRH 2010 tablosunun kullanım zorunluluğunu kesinleştirmiş; Fransız nüfus verilerine dayanan eski PMF 1931 tablosunun artık bozma gerekçesi sayıldığını hükme bağlamıştır.

Bakıcı Gideri

Kazanın ağırlığı nedeniyle yemek, içmek, giyinmek, yıkanmak, tuvalet gibi temel günlük ihtiyaçlarını karşılayamaz hale gelen mağdurlar için tanınan kalemdir. Yargıtay’ın yerleşik içtihadına göre eş, çocuk veya anne-babanın fiilen bakım sağlıyor olması bu hakkı ortadan kaldırmaz; piyasa emsal bakıcı ücreti baz alınarak hesaplanır. Bakıcı gideri, geçici (kaza tarihinden iyileşmeye kadar) ve kalıcı (ağır sakatlık halinde yaşam boyu) olmak üzere iki ayrı dönemde hesaplanır. Tetraplejik ve paraplejik mağdurlarda mahkemeler çoğunlukla 24 saat kesintisiz bakımı kabul etmektedir.

Ekonomik Geleceğin Sarsılması

Yaralanmanın kişinin mesleki kariyeri üzerinde bıraktığı kalıcı olumsuz etkileri kapsar. Meslek değişmek zorunda kalmak, terfi imkânının yitirilmesi, mesleki uzmanlığın zayi olması ve emekliliğe kadar sürecek kariyer kaybı bu kalem altında değerlendirilir. Cerrah, pilot, sporcu, müzisyen gibi bedensel yetkinliğe dayalı mesleklerde standart maluliyet hesabı gerçek kaybı yansıtmaz; uzman bilirkişi raporuyla mesleğe özgü kayıp ayrı kalem olarak tespit edilir.

Manevi Tazminat

Yaralanan kişi, kazadan duyduğu acı, elem ve beden bütünlüğünün zedelenmesi nedeniyle manevi tazminat talep edebilir; bu kalem zorunlu trafik sigortası kapsamında yer almaz. Hâkim, TBK m.56 çerçevesinde yaralanmanın ağırlığını, sürücünün kusurunun niteliğini, bilinçli taksir tespitini, mağdurun yaşını ve kalıcı sakatlık oranını göz önünde tutarak hakkaniyet ilkesine göre takdir eder. (Yargıtay HGK 2016/1528 E.)

2026 yargı pratiğindeki genel bantlar: hafif yaralanmada 80.000–200.000 TL; orta ağır yaralanmada 200.000–500.000 TL; ağır ve kalıcı sakatlıkta 500.000 TL ve üzeri. Bilinçli taksir kararının verildiği davalarda bu bandlar belirgin biçimde aşılmaktadır.

Yaralanmalı Trafik Kazasında Sigortaya Başvuru

Zorunlu trafik sigortasına başvuru yapmak, mahkeme davası açabilmenin ön koşuludur; sigorta şirketine yazılı başvuruda bulunulmadan doğrudan dava açılması, davanın usulden reddine yol açar. Başvuru, ispat değeri taşıması için iadeli taahhütlü posta veya KEP (Kayıtlı Elektronik Posta) aracılığıyla yapılmalıdır. Sigorta şirketi, eksiksiz belge sunulduğu tarihten itibaren 8 iş günü içinde ödeme teklifi sunmak ya da ret gerekçesini bildirmek zorundadır; bu süreyi aşan şirket hukuken temerrüde düşer ve kaza tarihinden itibaren yasal faiz işlemeye başlar.

Başvuruda gerekli belgeler:

• Polis veya jandarma tarafından düzenlenen kaza tespit tutanağı
• Hastane acil servis raporu ve taburcu epikrizi
• Adli tabip tarafından düzenlenen kati rapor
• Sağlık Kurulu Raporu (maluliyet oranını gösterir; tedavi tamamlanmadan alınmamalıdır)
• SGK hizmet dökümü ve maaş bordrosu ya da vergi beyannamesi
• İstirahat raporları (raporlu çalışılamayan her dönemi belgeleyen)
• Tedavi gideri fatura ve ödeme makbuzları
• Kimlik fotokopisi, nüfus kayıt örneği ve IBAN bilgisi

Tedavi devam ederken belgelenen giderler için kısmi ödeme talep edilebilir; sigorta şirketlerinin “tedavi bitmeden tazminat ödemem” savunması hukuken geçersizdir. Aktüer hesap yaptırılmadan sunulan teklif gerçek tazminatın çok altında kalabilir; ibraname imzalamadan önce mutlaka avukattan görüş alınmalıdır.

Yaralanmalı Trafik Kazasında Sigorta Ödemesi 2026

SEDDK’nın 27.12.2025 tarihli kararıyla 2026 yılı zorunlu trafik sigortası limitleri güncellendi. Sigorta şirketi bu limitler dahilinde ödeme yapar; limiti aşan tutar için önce sürücünün İhtiyari Mali Mesuliyet Sigortası (İMM) devreye girer, o da yoksa sürücü ve araç işletenin şahsi mal varlığına icra takibi açılır. Sigortadan para alma sürecinin ayrıntıları için ilgili sayfamıza bakabilirsiniz.

Teminat	2026 Limiti	Açıklama
Sağlık gideri (kişi başı)	3.600.000 TL	Hastane, ameliyat, ilaç, fizyoterapi
Sakatlanma tazminatı (kişi başı)	3.600.000 TL	Sürekli iş göremezlik — maluliyet
Otomobil kaza başı toplam	18.000.000 TL	Birden fazla yaralı varsa toplam üst sınır
Ağır ticari araç kaza başı	36.000.000 TL’ye kadar	Araç sınıfına göre değişir
Araç maddi zarar (araç başı)	400.000 TL	Karşı aracın hasarı
Manevi tazminat	Kapsam dışı	Sürücü ve araç işletenden ayrı davayla alınır

Güncel araç sınıflarına göre ayrıntılı limitler için trafik sigortası teminat limitleri sayfasına bakılabilir. Sigortasız araç varsa Türkiye Sigorta Birliği bünyesindeki Güvence Hesabı’na başvurulur; 2026 limitleri çerçevesinde sağlık gideri ve maluliyet tazminatı ödenir, manevi tazminat için sürücüye ayrı dava açılır.

Yaralanmalı Trafik Kazası Tazminat Davası

Yaralanmalı trafik kazasında tazminat süreci iki paralel kolda yürür: sigorta başvurusu ve gerekirse dava. Sigorta şirketine yazılı başvuru dava ön şartıdır — bu adım atlanırsa dava usulden reddedilebilir. Bu süre içinde yanıt verilmezse ya da teklif yetersiz kalırsa Sigorta Tahkim Komisyonu veya Asliye Ticaret Mahkemesi devreye girer. Sigorta şirketi yalnızca poliçe limitine kadar sorumludur; manevi tazminat ve limit aşımı için sürücüye karşı ayrı dava açılır. Bu iki süreç paralel yürütülebilir; ceza dosyasındaki kusur tespiti tazminat davasında delil niteliği taşır.

Tazminat Süreci Adım Adım

• Adım 1 — Tedaviyi tamamlayın: Maluliyet raporu tedavi bitmeden alınmaz; sekeller tam oturmadan alınan rapor düşük oran verir ve bu mağdurun aleyhine sonuçlanır. Yönetmeliğin öngördüğü bekleme süresi ortopedik yaralanmalar için 1 yıl, nörolojik ve psikiyatrik sekeller için 18 aydır.
• Adım 2 — Sigorta şirketine başvurun: Kusurlu tarafın sigorta şirketine iadeli taahhütlü posta ya da KEP ile yazılı başvuru; belgeler eksiksiz sunulduğu tarihten itibaren 8 iş günü yanıt beklenir.
• Adım 3 — Teklifi aktüer hesapla karşılaştırın: Teklifi kabul etmeden önce TRH 2010 tablosu ve progresif rant yöntemiyle yapılmış bağımsız aktüer hesap alın. Sigorta şirketlerinin goẗürü teklifleriyle gerçek tazminat arasındaki fark bazen 5–10 kat olabilmektedir.
• Adım 4 — Zorunlu arabuluculuk: Sigorta şirketine karşı dava açmadan önce arabuluculuk zorunludur; son tutanak mahkemeye eklenmeden dava kabul edilmez. (TTK m.5/A) Sürücü ve araç işletene karşı davalarda bu şart aranmaz.
• Adım 5 — Tahkim veya mahkeme: Teklif yetersizse Sigorta Tahkim Komisyonu (4–6 ay, sigorta şirketine karşı) veya Asliye Ticaret Mahkemesi (sürücü + işleten + sigorta şirketi, maddi + manevi tazminat) yolu seçilir.

Ceza dosyasında belirlenen kusur oranı tazminat davasında delil niteliği taşır. Mağdur, katılan sıfatıyla ceza dosyasına dahil olarak delil sunabilir, bilirkişi raporlarına itiraz edebilir ve karara karşı kanun yoluna başvurabilir; bu yetkilerin kullanılması tazminat davasının temelini güçlendirir.

Dikkat edilmesi gereken hususlar:

• Maluliyet kesinleşmeden açılan davalar eksik tazminatla sonuçlanır; tedavi tamamlanmadan dava açılmaması genel kural olarak benimsenmiştir.
• Sigorta şirketinden kısmi ödeme alınması, ibraname imzalanmadıkça mahkeme davası açma hakkını ortadan kaldırmaz.
• Sigorta simsarlarına vekalet verilmesi; uzman hukuki yardım alınmaksızın düşük tutarlı tekliflerin kabul edilmesi sonucunu doğuran, uygulamada sıkça karşılaşılan bir hak kaybı nedenidir.

Sigorta Tahkim Komisyonu mu, Mahkeme mi?

Yol	Süre	Kapsam
Sigorta şirketi doğrudan ödeme	8 iş günü + 15–45 gün	Limit dahilinde maddi tazminat
Sigorta Tahkim Komisyonu	4–6 ay	Sigorta şirketine karşı — manevi tazminat hariç
Asliye Ticaret Mahkemesi	1,5–3 yıl (istinaf/temyiz: 4–5 yıl)	Sigortacı + sürücü + işleten; maddi ve manevi tazminat

Tahkim 2026 limitleri: 35.000 TL altı kesin karar; 122.000 TL üstü üç hakemli heyet zorunlu; 383.000 TL üstü Yargıtay temyiz yolu açık. Tahkim yalnızca sigorta şirketini kapsar; manevi tazminat ve sürücüye karşı talepler her durumda Asliye Ticaret Mahkemesi’nde görülür.

Kusur Oranına İtiraz

Kaza tespit tutanağındaki kusur oranı kesin hüküm niteliği taşımaz; delil ve hukuki argümanlarla değiştirilebilir. Kusur oranının değişmesi tazminat tutarını doğrudan etkiler; tutanakta haksız biçimde ağır kusurlu gösterilen mağdur yüksek indirimle karşılaşır.

Polis ya da jandarmanın tuttuğu tutanağa itiraz yolları şunlardır: Tutanağın düzenlendiği yerdeki Sulh Ceza Hakimliği’ne itiraz; kovuşturma başladıysa Savcılığa dilekçe vererek ATK Trafik İhtisas Dairesi’nden kusur bilirkişi raporu talep etmek; tazminat davasında mahkeme bilirkişisi atanmasını istemek. Mahkeme bilirkişisinin raporu polis raporunun üzerinde yer alır — hâkim polis tutanağıyla bağlı değildir.

Maddi hasarlı kazalarda TRAMER (SBM) sistemine 5 iş günü içinde yazılı itiraz yolu açıktır. Yaralanmalı kazalarda ise TRAMER kusur tespiti yapmaz; oranı belirleyen kolluk kuvvetleri, ardından bilirkişi ve mahkemedir. İtiraz için güçlü delil zinciri şarttır: araç içi kamera kaydı, MOBESE görüntüleri, tanık ifadeleri, olay yeri fotoğrafları ve fren izi tespiti.

Yaralanmalı Trafik Kazası Tazminatı Zamanaşımı

Yaralanmalı trafik kazasından doğan tazminat taleplerinde iki ayrı zamanaşımı rejimi geçerlidir. Sigorta şirketine karşı açılacak davalar bakımından uygulanacak süre, kaza tarihinden ya da zararın öğrenildiği günden itibaren 2 yıl; hiçbir koşulda 10 yılı geçmemek üzere mutlak azami süre olarak belirlenmiştir.

Ancak kazanın aynı zamanda bir suç oluşturduğu hallerde — ki taksirle yaralama bu kapsamdadır — daha uzun olan ceza zamanaşımı süresi uygulanır. Taksirle yaralama suçu için öngörülen ceza zamanaşımı süresi 8 yıl olduğundan, sürücüye karşı açılacak tazminat davası da 8 yıl içinde açılabilir. Yargıtay Hukuk Genel Kurulu’nun 2018/17-157 sayılı kararı, bu uzamış zamanaşımının uygulanabilmesi için ceza davasının fiilen açılmış ya da mahkumiyet kararı verilmiş olmasının aranmadığını; eylemin suç teşkil etmesinin yeterli olduğunu kesinleştirmiştir. Kovuşturmaya yer olmadığına dair karar verilmiş olması bu hakkı etkilemez.

Başvuru Türü	Süre	Başlangıç
Sigorta şirketine başvuru	2 yıl / 10 yıl mutlak	Kaza / öğrenme tarihi
Sürücüye karşı dava	8 yıl	Kaza tarihi
Zamanaşımı kesilirse	Azami 12 yıl	Son kesme tarihinden
Ceza şikayeti — basit yaralanma	6 ay — hak düşürücü	Failin öğrenildiği tarih

Basit yaralanmada ceza davası için öngörülen 6 aylık şikayet süresi yalnızca ceza yargılamasını ilgilendirir; bu süre geçirilmiş olsa dahi tazminat hakkı 8 yıllık ceza zamanaşımı süresi boyunca korunur. Sigorta şirketine yapılan başvuruda 2 yıllık süre geçmiş olsa bile, sürücüye karşı tazminat davası 8 yıl içinde açılabilir.

Yaralanmalı Trafik Kazası Tazminat Hesaplama 2026

Yargıtay 4. Hukuk Dairesi’nin yerleşik uygulamasında sürekli iş göremezlik tazminatı progresif rant yöntemiyle hesaplanır. Temel formül şöyledir: net giydirilmiş gelir × (1 − mağdurun kusur oranı) × maluliyet oranı × bakiye ömür aktüerya çarpanı. Tazminat peşin ödeneceği hâlde gelir taksitle elde edileceğinden hesapta %1,8 reel iskonto uygulanır. Aktif dönem kaza tarihinden emeklilik yaşına kadar olan dönemi kapsar; bu dilimde mağdurun gerçek brüt giydirilmiş ücreti esas alınır. Pasif dönem emeklilik yaşından TRH 2010 tablosunca belirlenen bakiye ömür sonuna kadar uzar; bu dilimde asgari ücret baz alınır.

Örnek: 35 yaşında, aylık brüt 45.000 TL kazanan, kazada %30 kusurlu ve %20 maluliyet raporu alan mühendis için tahmini hesap:

Kalem	Hesaplama Esası	Tahmini Tutar
Aylık net giydirilmiş gelir	Bordro + yan ödemeler	~32.400 TL
Maluliyet karşılığı aylık kayıp	32.400 × %20	~6.480 TL
Aktif dönem (25 yıl)	TRH 2010, progresif rant, %1,8 iskonto	~1.250.000 TL
Pasif dönem (~18 yıl)	Asgari ücret bazlı	~190.000 TL
Kusur indirimi (%30)	1.440.000 × 0,70	~1.008.000 TL
SGK mahsubu (güncellenmiş peşin değer)	Aktüer hesap	~150.000 TL
Net maluliyet tazminatı	—	~858.000 TL
Geçici iş göremezlik (6 ay)	Raporlu gün × günlük net gelir	~195.000 TL
Tedavi giderleri (SGK dışı kalemler)	Belgeli faturalar	~80.000 TL
Manevi tazminat (sürücüden)	Hâkim takdiri	~200.000–500.000 TL
Toplam tahmini	—	~1.300.000–1.700.000 TL

Mağdurun kendi kusuru tazminat tutarını doğrudan düşürür. Buna müterafık kusur denir; emniyet kemeri takmamak, yaya geçidini kullanmamak, kask takmaksızın motosiklet/bisiklete binmek ya da alkollü olduğunu bilerek araca binmek tipik örneklerdir. Mahkemeler bu hallerde mağdurun kusur oranı kadar tazminat indirimi uygular. Örneğin gerçek tazminatı 800.000 TL olan bir davada mağdura %20 müterafık kusur atfedilmesi, net tazminatı 640.000 TL’ye indirir. Bu nedenle kaza sonrasında emniyet kemeri, kask ve hız sınırı ihlali gibi her türlü trafik kuralı ihlalinin tutanağa yanlış yansıtılmamasına dikkat edilmeli; hatalı kusur tespitine itiraz hakkı mutlaka kullanılmalıdır.

Bu rakamlar aktüer bilirkişi raporu öncesi tahmini değerlerdir; mağdurun yaşı, geliri, kusur oranı ve bakiye ömrüne ilişkin veriler değiştikçe tazminat tutarı önemli ölçüde farklılaşır. Kendi durumunuza özgü tahmini hesap için trafik kazası tazminat hesaplama robotundan yararlanabilirsiniz.

Yaralanmalı Trafik Kazası Tazminatı Ne Kadar Alınır?

Maluliyet oranı, yaralanmanın türü ve ağırlığı, mağdurun yaşı, geliri ve kendi kusur payı belirleyici unsurlardır. Aşağıdaki bant değerleri 2026 yargı pratiğindeki tahmini aralıkları yansıtır; kesin tutar aktüer bilirkişi raporu ve mahkeme kararıyla netleşir.

Yaralanma Türü	Maluliyet	Tahmini Tazminat (2026)
Basit kırık — tam iyileşme	—	50.000–200.000 TL (geçici iş göremezlik + tedavi)
Eklem kırığı + hareket kısıtlılığı	%5–%15	400.000–900.000 TL
Femur (uyluk) kırığı + kaynama bozukluğu	%10–%20	700.000–1.700.000 TL
El / ayak bileği kompleks kırığı	%8–%18	500.000–1.300.000 TL
Omurga kırığı + nörolojik sekel	%15–%50+	1.000.000–3.500.000+ TL
Kafa travması + bilişsel sekel	%20–%70+	1.500.000–4.500.000+ TL
Uzuv kaybı / paraplejik sakatlık	%60+	2.500.000–6.000.000+ TL

Maluliyet Raporu Nasıl ve Ne Zaman Alınır?

Maluliyet raporu, kazanın kalıcı olarak kapattığı iş gücünün yüzde olarak ifadesidir ve sürekli iş göremezlik tazminatının hesaplanabilmesi için zorunludur. 20.02.2019 tarihinden sonraki kazalarda maluliyet değerlendirmesi, Erişkinler İçin Engellilik Değerlendirmesi Hakkında Yönetmelik esas alınarak yapılır; Yargıtay kararlarında, kazanın tarihi itibarıyla yürürlükte olmayan bir yönetmeliğe göre maluliyet hesaplaması yapılması bozma gerekçesi sayılmaktadır.

Yetkili kurumlar: Sağlık Bakanlığı tarafından yetkilendirilmiş devlet hastaneleri ile eğitim ve araştırma hastaneleri, üniversite hastaneleri ve Adli Tıp Kurumu. Özel hastane Sağlık Kurulu raporları sigorta şirketleri ve mahkemeler tarafından kabul görmez.

Rapor alınma zamanlaması: Erken alınan rapor sekeller tam oturmadan yapıldığından düşük oran verir; bu mağdurun aleyhine sonuç üretir. Yönetmelik, bekleme süresi konusunda net bir ölçüt koymuştur: ortopedik yaralanmalarda 1 yıl, nörolojik ve psikiyatrik sekellerde 18 ay beklenmesi esas alınmaktadır. Bazı ağır ortopedik ve nörolojik vakalarda sekellerin tam oturması daha uzun süre alabilir; bu durum erken rapor almak yerine sürecin tamamlanmasını beklemeyi zorunlu kılar.

Adli Tıp Kurumu itiraz süreci: Sigorta şirketi ya da mağdur tarafından Sağlık Kurulu Raporuna itiraz edilmesi halinde dosya Adli Tıp Kurumu’na gönderilir. Yargıtay 4. HD’nin yerleşik içtihadına göre ATK raporu mahkemelerde nihai ve belirleyici delil niteliği taşır; bu rapordan farklı bir oran ileri sürebilmek için somut tıbbi gerekçe sunulması zorunludur. Sigorta şirketlerinin anlaşmalı medikal firmalar aracılığıyla maluliyet oranını düşürmeye yönelik girişimlerine karşı, ATK’ya sevk talep edilmesi mağdurun en etkili savunma yoludur. Trafik kazası avukatı desteğiyle yürütülen itiraz süreçleri genellikle mağdur lehine sonuçlanmaktadır.

Özel Durumlar — Ev Hanımı, Öğrenci ve Yakınlar

Ev hanımının tazminat hakkı: Yargıtay 4. Hukuk Dairesi’nin yerleşik içtihadına göre kayıtlı geliri bulunmayan ev hanımının tazminatı asgari ücret üzerinden hesaplanır. Ev işleri, çocuk bakımı ve aile yönetimi gibi faaliyetler ekonomik değer üretimi olarak kabul edilir; “geliri yok” gerekçesiyle yapılan sigorta redleri bu içtihat karşısında hukuken dayanaksız kalır. Üstelik ev işlerini yapamaması nedeniyle dışarıdan yardım almak zorunda kalan mağdur için bakıcı gideri ek kalemi olarak ayrıca talep edilebilir.

Öğrencinin tazminat hakkı: Kaza tarihinde öğrenci olan mağdurun aktif dönem tazminatı, mezuniyetten sonra çalışacağı mesleğin emsal başlangıç ücreti baz alınarak hesaplanır. Tıp fakültesi öğrencisi için hekim, mühendislik öğrencisi için mühendis, hukuk öğrencisi için avukat ücreti esas alınır. Aktif dönemin 40 yıla kadar uzaması nedeniyle küçük bir maluliyet oranı dahi milyonluk tazminat rakamlarına ulaşabilir.

Yakınların manevi tazminat hakkı: Yargıtay Hukuk Genel Kurulu’nun yerleşik içtihadına göre yaralanmanın ağır bedensel sonuçlar doğurması halinde mağdurun yakınları da ayrıca manevi tazminat talep edebilir. Uzuv kaybı, kalıcı bitkisel hayat, hayati tehlike, omurilik felci, organ-duyu işlev yitimi bu kapsamdadır; basit kırık ve yüzeysel yaralanmada yakınların talebi reddedilir.

Araçtaki Yolcunun Hakları

Trafik kazasında araçta yolcu olarak bulunan kişi, kural olarak kazanın oluşunda hiçbir kusuru bulunmadığından %100 haklı konumdadır. Tazminat hakkı hem kusurlu aracın zorunlu trafik sigortasına hem de bindiği aracın sigortasına karşı kullanılabilir.

Yolcunun bindiği araç kazaya karıştıysa, araç işletenin zorunlu trafik sigortası yolcunun zararlarını karşılar; yolcu, aracın sürücüsüne veya işletene de ayrıca tazminat davası açabilir. Karşı aracın kusurlu olduğu kazalarda yolcu, karşı aracın sigorta şirketine doğrudan başvurabilir. Her iki aracın da kusurlu olduğu kazalarda kusur oranları tazminatın bölüştürülmesinde belirleyicidir; yolcu her iki sigortacıya karşı dava açma hakkına sahiptir.

Araçta zorunlu ferdi koltuk sigortası (ferdi kaza sigortası) mevcutsa bu poliçe yolcunun yaralanma ve ölüm halindeki zararlarını ek güvence olarak kapsar. Koltuk sigortası tazminatı zorunlu trafik sigortasından bağımsız olup ayrıca talep edilir. Koltuk sigortası ve yolcu hakları hakkında ayrıntılı bilgiye ilgili sayfamızdan ulaşabilirsiniz.

Tek taraflı kazalarda (araç şarampole devrilmesi, takla atması gibi) yolcu yine %100 haklı konumdadır; araç sürücüsünün ve işletenin zorunlu trafik sigortası yolcunun zararlarını karşılar. Sürücünün kendi zararları ise standart poliçe kapsamı dışındadır; bu durumda kasko veya ferdi koltuk sigortası devreye girebilir.

2026 yargı uygulamasında ağır vakalarda yakınlara hükmedilen bantlar:

• Eş: 200.000–500.000 TL
• Her çocuk: 100.000–300.000 TL
• Anne veya baba: 100.000–250.000 TL

Yaralanmalı Trafik Kazasında Ceza Davası

Yaralanmalı trafik kazasında kusurlu sürücü TCK m.89 kapsamında taksirle yaralama suçundan ayrı bir ceza yargılamasıyla yüzleşir. Ceza davası tazminat davasından tamamen bağımsız yürür; sürücü beraat etse dahi hukuk mahkemesi bağımsız değerlendirmeyle tazminata hükmedebilir. Mağdur, CMK m.234 ve m.237 kapsamında katılan sıfatıyla ceza dosyasına dahil olarak delil sunabilir, bilirkişi raporlarına itiraz edebilir ve kararı temyiz edebilir; bu hakların kullanılması tazminat davasının temelini de güçlendirir. Görevli mahkeme Asliye Ceza Mahkemesi’dir.

Karakolda Şikayetçi Olmak

Kaza tespit tutanağı düzenlenirken yaralı veya yakınından şikayetçi olup olmadığı sorulur. Basit yaralanmada ceza yargılaması şikayete bağlıdır; şikayet süresi mağdurun faili ve fiili öğrendiği tarihten itibaren 6 aydır ve hak düşürücüdür. Bu süre yalnızca ceza davasını ilgilendirir; 6 ay geçirilmiş olsa dahi sürücüye karşı tazminat davası 8 yıl boyunca açılabilir.

Kemik kırığı, hayati tehlike, sabit iz, uzuv kaybı, organ işlev kaybı ya da birden fazla kişinin yaralanması halinde savcılık şikayet beklemeksizin re’sen soruşturma başlatır. Kovuşturma aşamasında şikayetten vazgeçilmesi dava düşmesine yol açar; ancak tazminat hakkı korunur, hukuk davası ayrıca yürür.

Savcılık Soruşturması ve Uzlaştırma

Savcılık CMK m.160 uyarınca şüpheli lehine ve aleyhine tüm delilleri toplar: kaza tespit tutanağı, adli tabip kati raporu, alkol ve toksikoloji raporları, MOBESE ve araç içi kamera kayıtları, tanık ifadeleri ile karmaşık vakalarda ATK Trafik İhtisas Dairesi kusur raporu.

Taksirle yaralama davası CMK m.253 uyarınca uzlaştırma kapsamındadır. Savcı iddianame düzenlemeden önce tarafları uzlaştırma bürosuna yönlendirir; uzlaşma sağlanırsa kovuşturmaya yer olmadığına karar verilir, kamu davası açılmaz, sabıka kaydı oluşmaz. Birden fazla kişinin yaralandığı davalar uzlaştırma kapsamı dışındadır. Uzlaşma yalnızca cezai sorumluluğu sona erdirir; ibraname imzalanmadıkça tazminat hakkı aynen korunur.

Ceza Miktarları

Durum	Ceza	Şikayet
Basit yaralanma (TCK m.89/1)	3 ay–1 yıl hapis veya adli para cezası	6 ay — zorunlu
Kemik kırığı / hayati tehlike / sabit iz (TCK m.89/2)	Temel ceza + yarısı kadar artırım	Re’sen takip
Organ kaybı / bitkisel hayat / konuşma yetisi kaybı (TCK m.89/3)	Temel ceza + bir kat artırım	Re’sen takip
Birden fazla kişi yaralı (TCK m.89/4)	2 yıl–5 yıl hapis — para cezasına çevrilemez	Re’sen takip
Bilinçli taksir (TCK m.22/3)	Ceza 1/3–1/2 artırılır; para cezasına çevirme yasağı	m.89/1 hariç re’sen

Bilinçli taksir göstergeleri; 1,00 promil üzerinde alkollü araç kullanımı, kırmızı ışık ihlali, hız sınırını iki katına aşmak, sollama yasağı ihlali ve ters yön kullanımıdır. Bilinçli taksir tespiti cezayı doğrudan artırdığı gibi tazminat davasında manevi tazminat takdirini de belirgin biçimde yükseltir.

Ceza Davasında Verilebilecek Kararlar

Mahkeme temel cezayı, artırım ve indirimleri sıralı uygulayarak nihai karara ulaşır. Ceza miktarı ve sanığın geçmişi seçenek yaptırımları belirler:

HAGB: Hükmolunan ceza 2 yıl veya altındaysa, sanığın kasıtlı suç geçmişi yoksa ve mağdurun zararı giderilmişse Hükmün Açıklanmasının Geri Bırakılması kararı verilebilir. 5 yıllık denetim süresi başarıyla tamamlanırsa dava düşer, sabıka kaydı oluşmaz. Bilinçli taksir hallerinde HAGB uygulanması güçleşir.

Erteleme: 2 yıl veya altındaki hapis cezaları ertelenebilir; denetim süresi başarıyla tamamlanırsa ceza çekilmiş sayılır.

Adli para cezasına çevirme: Basit taksirde 1 yıl veya altındaki hapis cezaları adli para cezasına çevrilebilir. Bilinçli taksirde ve birden fazla yaralı halinde bu çevirme yasaktır.

Ehliyet iptali: Mahkeme kararının kesinleşmesiyle KTK m.48-49 uyarınca sürücünün ehliyeti 3 ay–3 yıl arasında geri alınabilir; alkol veya ehliyetsiz kullanım hallerinde süre uzar.

Ceza davası süreleri: Uzlaşmayla kapanan davalarda 1–4 ay; Asliye Ceza Mahkemesi yargılamasında 6–18 ay; istinaf ve temyizle birlikte toplam 2–4 yıl. Ceza davası sonucunu beklemeden tazminat davası açılabilir.

Hafif Yaralanmalı Trafik Kazasında Tazminat Alınır Mı?

Hafif yaralanmalı trafik kazası tazminatı, yaralanma kalıcı maluliyet bırakmasa dahi mağdurun hak kazandığı tazminat türüdür; maluliyet raporunun olmaması tazminat hakkını ortadan kaldırmaz, yalnızca sürekli iş göremezlik kalemini etkiler. Tedavi giderleri, raporlu çalışılamayan günler için geçici iş göremezlik tazminatı ve manevi tazminat kalemleri her durumda talep edilebilir. Yargıtay 4. Hukuk Dairesi yerleşik içtihadına göre yaralanmanın hukuki ağırlığı maluliyet oranıyla değil bedensel zarara uğramış olma olgusuyla belirlenir; bu nedenle ufak çizik, sıyrık ve burkulmalar dahi tazminat kapsamındadır. Sigorta şirketlerinin hafif yaralanmada götürü teklif sunma uygulaması kalem kalem değerlendirme yapılmadığı için çoğunlukla yaralanmalı trafik kazası tazminatı gerçek tutarının altında kalır.

Hafif yaralanmada talep edilebilecek tazminat kalemleri:

• Tedavi giderleri: Hastane, ilaç, fizik tedavi, kontrol muayenesi ve psikolojik destek faturalı belgelerle istenir; SGK kapsamı dışındaki tutarlar tahsil edilir.
• Geçici iş göremezlik: Raporlu çalışılamayan her gün için günlük net ücret üzerinden hesaplanır; ev hanımı ve öğrenciler için asgari ücret veya emsal meslek ücreti baz alınır.
• Manevi tazminat: 2026 yargı uygulamasında hafif yaralanmada 80.000-200.000 TL bandında hükmedildiği gözlenmekte; bilinçli taksir veya birden fazla yaralanma halinde bu bant aşılmaktadır.
• Tedavi süresinde kazanılması beklenen yan gelirler: Düzenli prim, fazla mesai, ikramiye gibi gelir unsurları geçici iş göremezlik hesabına dahil edilir.
• Geç ortaya çıkan maluliyet: Menisküs yırtığı, disk fıtığı, boyun ve bel fıtığı, omurga sekeli ilk muayenede tespit edilmeyebilir; 6-12 ay içinde belirginleşen sekel için maluliyet raporu alınır ve sürekli iş göremezlik tazminatı eklenir.
• Erken uzlaşmanın riskleri: Tedavi tamamlanmadan imzalanan ibranameler “gayri kabili rücu” şeklinde düzenlendiğinde sonradan ortaya çıkan sakatlıklar için yeni dava açma hakkı tartışmalı hale gelir.

Yargıtay Kararları

Y HGK 08.04.2026, 2025/488 E. — 2026/223 K. — Maluliyet Hesabında Güncel Yönetmelik ve TRH-2010 Zorunluluğu

Trafik kazalarından kaynaklanan tazminat davalarında maluliyet tespiti ve bakiye ömür hesaplamasına ilişkin kuralları netleştiren bu direnme bozma kararı, önceki Yargıtay 4. HD içtihatlarını HGK düzeyinde teyit etmiş ve alt mahkemeler ile Bölge Adliye Mahkemelerini bağlayan yeknesak bir uygulama zorunluluğu doğurmuştur.

Kararda üç temel ilke vurgulanmıştır: Birincisi, çalışma gücü kaybı (maluliyet) oranının belirlenmesinde kaza tarihi itibarıyla yürürlükte bulunan güncel yönetmelik hükümleri esas alınmalıdır; sonraki veya önceki tarihli bir yönetmeliğe göre hazırlanan rapor hüküm kurmaya elverişli değildir. İkincisi, tazminata esas kalan yaşam süresinin (bakiye ömür) belirlenmesinde Türkiye nüfusuna özgü güncel verileri içeren TRH-2010 Hayat Tablosu kullanılmak zorundadır. Üçüncüsü, maluliyet raporu yalnızca Adli Tıp Kurumu İhtisas Dairesi veya üniversite hastanelerinin Adli Tıp Anabilim Dalı gibi yetkin kurumlardan alınmalıdır.

Bu karar; Konya BAM 3. Hukuk Dairesi (2026/106 E. – 2026/774 K.) başta olmak üzere daha önceki uygulamalarından dönen alt mahkemeler üzerinde doğrudan bağlayıcı etki doğurmuştur. Dosyasında eski yönetmelik veya PMF 1931 tablosuna dayanan bilirkişi raporu bulunan davacılar için bu kararı bozma talebi gerekçesi olarak kullanmak mümkündür.

Y4HD E. 2021/5622, K. 2021/7246 — Emniyet Kemeri ve Müterafik Kusur

Emniyet kemeri takılmaması tek başına trafik kusuru sayılmaz; ancak yaralanmanın oluşmasında veya ağırlaşmasında belirleyici rol oynadığı tespit edilirse hakim TBK m.52 kapsamında müterafik kusur indirimi uygular. Müterafik kusura ilişkin savunma bir def’i niteliği taşımadığından; davalı tarafça ileri sürülmemiş olsa bile mahkemece resen araştırılıp tartışılması zorunludur. Emniyet kemeri ile yaralanma arasındaki illiyet bağı kurulmadan indirim yapılamaz; bu bağın ispatı davalıya aittir.

Y4HD E. 2022/17143, K. 2023/5913 — Alkollü Araçta Yolcu ve Müterafik Kusur

Araç sürücüsünün alkollü olduğunu bilerek veya bilmesi gerekirken araca kendi isteğiyle binen yolcunun, kazanın oluşumuna yol açan riske bilerek katlandığı kabul edilir. Bu durumda TBK m.52 uyarınca yolcunun tazminatından hakkaniyet indirimi uygulanır. Bu karar, yukarıda ele aldığımız müterafik kusur başlığı altında ele aldığımız alkollü araçta yolculuk senaryosunun Yargıtay’daki somut karşılığını ortaya koymaktadır.

Y4HD E. 2021/23251, K. 2023/1812 — Maluliyet Raporunda Yönetmelik Uyumu

Maluliyet tespitine esas sağlık kurulu raporunun, haksız fiilin gerçekleştiği — yani kaza — tarihinde yürürlükte bulunan yönetmelik hükümlerine göre düzenlenmesi zorunludur. Kaza tarihi itibarıyla yürürlükte olmayan bir yönetmeliğe göre düzenlenen rapor hüküm kurmaya elverişli sayılmaz; mahkemece doğru yönetmeliğe uygun, denetime elverişli yeni rapor alınarak sonucuna göre karar verilmesi gerekir. Uygulamada en sık bozma gerekçelerinden biridir.

Y4HD E. 2021/18351, K. 2022/15412 — Bakıcı Gideri İyileşme Döneminde Zorunludur

ATK raporu ile belirlenen iyileşme (nekahat) dönemi süresince mağdurun bakıma muhtaç olduğu kabul edilir; bu dönem için bakıcı gideri tazminatına hükmedilmesi zorunludur. Daimî maluliyet bulunmasa ve bakıcı ihtiyacı geçici nitelik taşısa dahi iyileşme süresi boyunca oluşan bakıcı giderleri tazminat kapsamındadır. Aile üyesinin bakım sağlaması bu hakkı ortadan kaldırmaz; piyasa emsal bakıcı ücreti esas alınır.

Y4HD E. 2024/1024, K. 2024/3374 — Kusur Tespitinde Bilirkişi Raporu Zorunluluğu

Kaza tespit tutanağı resmi görevliler tarafından düzenlenmiş olsa bile, tazminat davasında kusur dağılımına ilişkin bağımsız bilirkişi raporu alınmadan yalnızca tutanağa dayalı hüküm kurulamaz. Kusur tespiti uzmanlık gerektiren bir konudur; mahkemenin bilirkişi incelemesi yaptırmaksızın tutanaktaki oranı esas alarak karar vermesi bozma gerekçesi oluşturur. Bu karar, kusur oranına itiraz hakkının fiilen nasıl kullanılacağını ve tutanağın kesin hüküm teşkil etmediğini Yargıtay düzeyinde teyit etmektedir.

Y4HD E. 2021/19625, K. 2022/982 — İMM Sigortasının Devreye Girmesi

Zorunlu trafik sigortası kapsamının başlangıç noktası işleten aleyhine doğan sorumluluktur; İhtiyari Mali Mesuliyet Sigortasının devreye giriş noktası ise gerçek zararın zorunlu trafik sigortası limitini aştığı andır. Bu nedenle, tazminat talebinin ZMSS limitini aştığının tespit edilmesiyle birlikte davada İMM sigortacısı da sorumlu konuma girer. Zorunlu poliçe limiti içinde kalan zarar için İMM sigortacısının sorumluluğundan söz edilemez; sorumluluk yalnızca aşım kısmı için başlar.

Yaralanmalı Trafik Kazası Tazminat Dava Dilekçesi Örneği

Sigorta başvuru dilekçesi ve tazminat dava dilekçesi için hazır şablonu aşağıdan indirebilirsiniz. Dilekçe; kusur oranı, maluliyet yüzdesi, gelir düzeyi ve yaralanmanın ağırlığına göre mutlaka özelleştirilmeli, trafik kazası avukatı denetiminde hazırlanmalıdır.

📄 Yaralanmalı Trafik Kazası Tazminat Davası Dilekçe Örneği — Word İndir (.docx)

Yaralanmalı Trafik Kazası Tazminatı Sık Sorulan Sorular

Kazayı ben yaptım ama ben de yaralandım — tazminat alabilir miyim?

Evet, ancak kendi kusur oranında indirim uygulanır. Kazada %60 kusurlu olan bir sürücü, 1.000.000 TL gerçek tazminat hakkının %40’ını, yani 400.000 TL’yi talep edebilir. Tamamen kusursuz tarafın tazminat alabilmesi için karşı tarafın en azından kısmen kusurlu olması gerekir. %100 kendi kusurlu olduğunuz kazada tazminat hakkınız doğmaz; yolcu ve üçüncü kişiler bu kuraldan etkilenmez.

Sigorta şirketi 50.000 TL teklif etti. Kabul etmeli miyim?

Aktüer hesap yaptırmadan kesinlikle kabul etmeyin. Sigorta şirketleri erken ve basit hesaplarla düşük teklif sunar; maluliyet oranı, yaşınız, geliriniz ve aktif dönem süreniz hesaba katılmadan yapılan teklif gerçek tazminatın 5–10 katı altında olabilir. Bir kez ibraname imzaladığınızda, sonradan ortaya çıkacak sekeller için yeniden dava açmak güçleşir.

Kazadan 2 yıl geçti, hâlâ dava açabilir miyim?

Sigorta şirketine karşı 2 yıllık öğrenme süresini geçirdiyseniz bile sürücüye karşı dava hakkınız 8 yıl süresince devam eder. Eğer ceza davası açılmışsa ya da dava açılmamış olsa bile eylemin suç teşkil etmesi halinde uzamış zamanaşımı işler; 8 yılı da geçmiş değilseniz avukata danışmanızı öneririz.

Boynum kazadan sonra tutuldu, fıtık çıktı — kaza tazminatına girer mi?

Evet. Kaza anında “basit yaralanma” görülen pek çok olguda disk fıtığı, boyun-bel tutulması ve menisküs yırtığı gibi sekel durumlar aylarca sonra netleşir. Önemli olan kazayla illiyet bağının — nedensellik ilişkisinin — rapor ve görüntüleme belgeleriyle kanıtlanmasıdır. Bu nedenle tedavi devam ederken sunulan düşük teklifleri kabul etmemek ve maluliyet raporunu tedavi bittikten sonra almak gerekir.

Tutanağı imzaladım, pişman oldum — değiştirebilir miyim?

Tutanaktaki kusur dağılımına itiraz mümkündür; imzalanmış olmak kesin hüküm sayılmaz. Polis veya jandarma tutanağı için Sulh Ceza Hakimliği’ne ya da savcılığa bilirkişi talebiyle itiraz yolu açıktır. Tazminat davasında mahkeme, polisçe belirlenen kusur oranıyla bağlı değildir; yeniden bilirkişi atayarak oranları değiştirebilir.

Kaçan araç bana çarptı, plakayı alamadım — ne yapabilirim?

Plaka tespit edilemeyen ya da sürücüsü kaçan araçların yol açtığı bedensel zararlarda Türkiye Sigorta Birliği bünyesindeki Güvence Hesabı’na başvurulur. Başvuruda kaza tespit tutanağı, hastane belgesi ve olayın tarih-yer bilgisi yeterlidir; sürücünün kimliği şart değildir. Manevi tazminat ve Güvence Hesabı limitini aşan miktarlar için tespit edilebildiği takdirde sürücüye dava açılabilir.

Sigorta şirketinin avukatı aradı, uzlaşmamı istedi — ne yapmalıyım?

Aktüer hesap yapmadan ve maluliyet raporunuz kesinleşmeden konuşulan hiçbir rakamı kabul etmeyin. Sigorta şirketlerinin uzlaşma baskısı genellikle tedavi sürerken, mağdurun en savunmasız olduğu dönemde gelir. Telefon veya WhatsApp üzerinden yapılan görüşmelerde söylenen rakamlar hukuki bağlayıcılık taşımaz; ancak yazılı teklifi kabul etmek ve ibraname imzalamak haklarınızı kalıcı olarak sona erdirir.

Çocuğum trafik kazasında yaralandı — nasıl tazminat talep ederiz?

Küçüklerin tazminat davaları velisi tarafından açılır; mahkeme onayı gerekmez. Hesaplamada çocuğun ilerleyen yıllarda kazanacağı emsal meslek ücreti esas alınır. Aktif dönem 40 yılı aşabileceğinden küçük bir maluliyet oranı dahi yüksek tazminat tutarına ulaşabilir. Manevi tazminat hem çocuk hem de ağır vakalarda anne-baba için ayrı ayrı talep edilebilir.

Alkollü araç bana çarptı — bu tazminatı artırır mı?

Evet, iki yönde etkisi vardır. Birincisi, sürücü bilinçli taksir kapsamında değerlendirildiğinden cezası 1/3 ila 1/2 oranında artar ve para cezasına çevrilmesi yasaklanır. İkincisi, tazminat davasında hâkim manevi tazminatı belirlerken sürücünün bilinçli taksirini ağırlaştırıcı unsur olarak değerlendirerek tutarı standart bantların üzerine çıkarır.

Tazminat kazandım ama karşı tarafın malı yok — parayı nasıl alırım?

Mahkeme kararı icra dairesine verilir; sürücü ve araç işletenin banka hesapları, taşınmazları, araçları ve maaş alacakları üzerine haciz uygulanır. Sigorta şirketinin sorumlu olduğu kısım için icra doğrudan sigortacıya yöneltilir; bu kısımda ödeme güvence altındadır. Sürücünün limit aşımına karşılık gelen kısmı ise icra takibine konu edilir; sürücünün mal varlığı kısıtlıysa tahsilat uzayabilir.

İşe giderken trafik kazası geçirdim — iş kazası sayılır mı?

İşyerine gidip gelme yolunda geçen trafik kazaları, 5510 sayılı Kanun kapsamında iş kazası sayılır. Bu durumda SGK iş kazası dosyası açılmalı; hem trafik sigortasından hem de işverenden ayrı ayrı tazminat talep edilebilir. İki tazminat birbiriyle çakışmaz; SGK’nın ödediği kalemler maddi tazminattan mahsup edilir. Ayrıntılı bilgi için iş kazası tazminat hesaplama sayfamıza bakabilirsiniz.

Tazminat davası ne kadar sürer?

Sigorta Tahkim Komisyonu 4–6 ay; Asliye Ticaret Mahkemesi birinci derece 1,5–3 yıl arasında sonuçlanır. İstinaf ve Yargıtay aşamasıyla birlikte toplam süre 4–5 yılı bulabilir. Maluliyet raporu için gerekli bekleme süresi (en az 1 yıl) bu sürenin dışındadır; dava açılmadan önce bu sürecin tamamlanması daha sağlıklı bir sonuç verir.

Sık Yapılan Hatalar

Yaralanmalı trafik kazası sürecinde hak kaybına yol açan durumlar sürecin doğru bilinmemesinden kaynaklanır.

Maluliyet Raporu Alınmadan Uzlaşma Yapılması

Sürekli iş göremezlik tazminatı, maluliyet oranı belirlenmeden hesaplanamaz. Tedavi devam ederken ya da sekel durumu netleşmeden yapılan uzlaşmalar, yalnızca o ana kadar bilinen zararı kapsar. İbraname imzalandıktan sonra sonradan kesinleşen sekel durumu için ayrı bir hak talebinde bulunmak hukuki açıdan güçleşir. Bu nedenle uzlaşma, maluliyet raporu kesinleştikten sonra değerlendirilmelidir.

Kusur Oranının Değiştirilemez Olduğunun Sanılması

Kaza tespit tutanağındaki kusur dağılımı kesin hüküm niteliği taşımaz. Tazminat davasında mahkeme kusur tespitini bağımsız bilirkişi incelemesiyle yeniden değerlendirir; tutanaktaki oranlar mahkemeyi bağlamaz. Tutanakta hatalı belirlenen kusur oranının düzeltilmesi için hukuki itiraz yolları açıktır.

Ceza Davasına Katılma Hakkının Bilinmemesi

Yaralanmalı trafik kazasında mağdur, paralel yürütülen ceza yargılamasına katılan sıfatıyla dahil olabilir. Bu statü; delil sunma, bilirkişi raporlarına itiraz ve karara karşı kanun yoluna başvurma haklarını kapsar. Ceza davasındaki kusur tespiti tazminat davasında delil değeri taşıdığından, bu süreci takip etmek tazminat davasının delil zeminini doğrudan etkiler.

Aktüer Hesap Yapılmadan Tazminat Miktarını Değerlendirmek

Sürekli iş göremezlik tazminatı; mağdurun yaşı, geliri, maluliyet oranı, kusur payı ve bakiye ömrü gibi birden fazla değişkenin TRH 2010 Yaşam Tablosu ve progresif rant yöntemiyle birlikte hesaplanmasını gerektirir. Bu hesap yapılmadan sunulan teklifin yerinde olup olmadığını değerlendirmek mümkün değildir; bağımsız aktüer hesap, tarafların gerçek zararı karşılıklı olarak görebilmesi açısından belirleyicidir.

Sigorta Simsarına Vekalet Vermek

Mesleği avukatlık olmayan sigorta hasar danışmanları, hızlı uzlaşma karşılığında genellikle sigorta şirketinin teklif ettiği tutardan çok da farklı olmayan bir bedeli “başarı” olarak sunar. Bu kişilerin manevi tazminat talep etme, ATK’ya itiraz başlatma, aktüer hesap yaptırma ya da tahkim ve mahkeme süreçlerini yürütme yetkisi bulunmaz. Uygulamada en yaygın hak kaybı kaynağı sigorta simsarına verilen vekalet olup bu yolla kapanan dosyalarda gerçek tazminatın yalnızca küçük bir bölümü alınabilmektedir.

Yaralanmalı Trafik Kazası Tazminatı — Özet

Yaralanmalı trafik kazası tazminatı; kazada bedensel zarara uğrayan kişinin tedavi gideri, geçici ve sürekli iş göremezlik, bakıcı gideri, ekonomik gelecek kaybı ve manevi zararlarını sürücüden, araç işletenden ve zorunlu trafik sigortasından talep etme hakkıdır. 2026 yılında sigorta şirketi kişi başı 3.600.000 TL’ye kadar öder; manevi tazminat sigorta kapsamı dışında olduğundan yalnızca sürücü ve araç işletenden alınır.

Kaza sonrasında delilleri koruyun; tutanağı okuyun, erken teklif imzalamayın. Tedavi tamamlandıktan sonra yönetmeliğin öngördüğü bekleme süresinin ardından — ortopedik yaralanmalarda 1 yıl, nörolojik/psikiyatrik sekellerde 18 ay — yetkili devlet hastanesinden Sağlık Kurulu Raporu alın. Rapora itiraz halinde Adli Tıp Kurumu raporu mahkemede nihai delildir. Aktüer hesap TRH 2010 Yaşam Tablosu ve progresif rant yöntemiyle yapılır; eski Fransız nüfus tablolarına dayanan bilirkişi raporları bozma gerekçesi sayılmaktadır. Ev hanımı için asgari ücret, öğrenci için emsal meslek ücreti baz alınır.

Görevli mahkeme Asliye Ticaret Mahkemesi’dir; sürücü, araç işleten ve sigorta şirketi aynı davada muhatap gösterilebilir. Sigorta şirketine karşı zamanaşımı 2 yıl; sürücüye karşı 8 yıldır. Aktüer hesap yapılmadan ve maluliyet raporu alınmadan hiçbir teklif kabul edilmemesi, uygulamada en kritik kural olarak öne çıkmaktadır. Ölümlü iş kazası tazminat hesaplama robotu için de ayrı bir sayfamızdan yararlanabilirsiniz.

İlgili Konular

• Trafik Kazası Avukatı
• Trafik Kazası Tazminat Hesaplama
• Ölümlü Trafik Kazası Tazminatı
• Trafik Kazasında Kusur Tespiti
• Trafik Sigortası Teminat Limitleri 2026
• Sağlık Kurulu Raporu Nasıl Alınır
• Koltuk Sigortası ve Yolcu Hakları
• Otobüs Kazasında Tazminat
• Sigorta Avukatı
• Taksir Ne Demek
• Ölümlü İş Kazası Tazminat Hesaplama Robotu
• Antalya Trafik Kazası Avukatı
• Karayolları Trafik Kanunu Tam Metin
• Güvence Hesabı

---

Av. Ahmet Geçgel — Seçkin Avukatlık Bürosu
Tel: +90 539 375 05 85 | E-posta: info@seckinavukatlik.com
Haritada Konumu Gör | seckinavukatlik.com

Son Güncelleme: Mayıs 2026 | Yasal Uyarı: Bu makale bilgilendirme amaçlıdır; hukuki tavsiye yerine geçmez.