Asli kusur, kazaya doğrudan neden olan ağır kural ihlalidir (kırmızı ışık, ters yön, geçiş hakkı ihlali); kusur oranı %75-100. Tali kusur ise kazaya ikincil katkı sağlayan ihlallerdir (hız ayarlamamak, sinyal vermemek); kusur oranı %25. KTK 84. madde asli kusurları sayar. Kusur oranları: 75/25, 50/50, 100/0 şeklinde belirlenir. Trafik sigortası ve tazminat hesaplamalarında kusur oranı kritiktir.
Trafik Kazalarında Asli Kusur ve Tali Kusur Maddeleri, Kusur Oranı Tablosu 2026
Trafik kazalarında kusur tespiti, hem ceza davası hem de tazminat süreci için en kritik aşamadır. Karayolları Trafik Kanunu (KTK), kusurları asli kusur ve tali kusur olmak üzere ikiye ayırır. Bu ayrım, kazaya kimin ne oranda neden olduğunu belirler ve sigorta ödemelerini, tazminat miktarlarını ve ceza sorumluluğunu doğrudan etkiler. 2026 yılında kusur oranları yüzdelik sistemle belirlenmekte ve asli kusur genellikle %75-100, tali kusur ise %25 oranında değerlendirilmektedir.
⚠️ Önemli: Trafik kazası kusur oranına itiraz ve tazminat davası için Antalya avukat ile görüşebilirsiniz. Ayrıca Trafik Kazası Tazminatı Hesaplama aracını kullanabilirsiniz.
📋 Asli Kusur ve Tali Kusur Farkı (Hızlı Karşılaştırma)
| Özellik | Asli Kusur | Tali Kusur |
|---|---|---|
| Tanım | Kazaya doğrudan neden olan ağır ihlal | Kazaya ikincil katkı sağlayan hafif ihlal |
| Yasal Dayanak | KTK Madde 84 (sınırlı sayıda) | KTK 84 dışındaki tüm ihlaller |
| Kusur Oranı | %75 – %100 | %25 |
| Örnekler | Kırmızı ışık, ters yön, geçiş hakkı ihlali | Hız ayarlamamak, sinyal vermemek, alkol |
| Tazminat Etkisi | Ağır sorumluluk (yüksek ödeme) | Hafif sorumluluk (düşük ödeme) |
| Ceza Etkisi | Ağır ceza (daha uzun hapis) | Hafif ceza veya beraat |
🚨 Asli Kusur Nedir? (Detaylı Açıklama)
Asli kusur, bir trafik kazasının meydana gelmesine tek başına yeterli olan ve kazanın birincil nedeni olarak kabul edilen ağır kural ihlalleridir. Karayolları Trafik Kanunu’nun 84. maddesi, asli kusur sayılan 12 durumu açıkça tanımlar. Bu ihlalleri gerçekleştiren sürücü, kazanın asıl sorumlusu olarak kabul edilir ve genellikle %75 veya %100 kusur oranıyla değerlendirilir.
⚖️ Asli Kusur Özellikleri:
- ✅ Kazanın tek başına nedeni olabilir
- ✅ KTK 84. maddede sınırlı sayıda sayılmıştır (12 madde)
- ✅ Kusur oranı %75-100 arasındadır
- ✅ Sigorta tam veya ağır ödeme yapar
- ✅ Ceza davalarında ağır sorumluluk doğurur
📜 KTK Madde 84: Asli Kusur Maddeleri (12 Madde)
Karayolları Trafik Kanunu 84. maddede sayılan asli kusur halleri şunlardır:
| No | Asli Kusur Durumu | Açıklama |
|---|---|---|
| 1 | Trafik işaretlerine uymama (KTK 47) | Trafik polisinin dur işareti, trafik ışıkları (kırmızı ışıkta geçme), yol işaretleri (dur, yol ver) ihlali |
| 2 | Ters yönde araç kullanma (KTK 48-a) | Tek yönlü yolda ters yön, bölünmüş yolda karşı şerit kullanımı, rampa ve bağlantı yollarına ters giriş |
| 3 | Karşı şeride/yol bölümüne girme (KTK 48-c) | İkiden fazla şeritli yollarda karşı yönden gelen trafiğin kullandığı şerite girme |
| 4 | Öndeki araca çarpma (KTK 49) | Takip mesafesini korumama, ani fren durumunda arka araca çarpma |
| 5 | Hatalı sollama (KTK 50) | Sollama yasağı olan yerde sollama, sollama sırasında karşı aracın yolunu kesme |
| 6 | Geçiş önceliğini ihlal (KTK 51-57) | Ana yol – tali yol kavşaklarında tali yoldan kontrolsüz çıkma, yaya geçidinde yayaya yol vermeme |
| 7 | Dar yolda geçiş hakkı vermeme (KTK 51) | Dar yol, viraj ve dönemeçlerde yukarıdan gelene yol vermeme, geçiş kolaylığı sağlamama |
| 8 | Dönüş kurallarına uymama (KTK 58) | Dönüş öncesi sinyal vermeme, dönüş sırasında yayaya/araca çarpma |
| 9 | Geri giderken kaza yapma (KTK 59) | Geri giderken arkadaki araca/yayaya çarpma, gerekli önlemleri almama |
| 10 | Yaya geçidi ihlali (KTK 68-69) | Yaya geçidinde yayaya yol vermeme, okul geçidinde durmama |
| 11 | Uygunsuz park/duraklama (KTK 72) | Yerleşim yeri dışında taşıt yolu üzerinde park, gerekli tedbirleri almama |
| 12 | Park halindeki araca çarpma | Kurallara uygun park edilmiş araca çarpma |
📋 Asli Kusur Örnekleri:
Örnek 1: Kırmızı Işıkta Geçme
A sürücüsü kırmızı ışıkta kavşağa girer, yeşil ışıkta geçen B aracına çarpar.
Kusur: A asli kusurlu (%100), B kusursuz (%0)
Örnek 2: Ters Yön İhlali
C sürücüsü tek yönlü yolda ters yönden gelir, karşıdan gelen D aracıyla çarpışır.
Kusur: C asli kusurlu (%100), D kusursuz (%0)
Örnek 3: Öndeki Araca Çarpma
E sürücüsü takip mesafesini korumaz, öndeki F aracı fren yapınca çarpar.
Kusur: E asli kusurlu (%100), F kusursuz (%0)
⚠️ Tali Kusur Nedir? (Detaylı Açıklama)
Tali kusur, kazanın meydana gelmesine ikincil derecede katkı sağlayan, ancak tek başına kazayı doğurmaya yeterli olmayan kural ihlalleridir. Tali kusur, KTK 84. maddede sayılan asli kusurlar dışında kalan tüm trafik kuralı ihlallerini kapsar. Bu ihlaller kazaya zemin hazırlasa da, kazanın asıl nedeni değildir. Tali kusur oranı genellikle %25 olarak belirlenir.
⚠️ Tali Kusur Özellikleri:
- ✅ Kazaya ikincil katkı sağlar
- ✅ KTK 84 dışındaki tüm ihlaller tali kusurdur
- ✅ Kusur oranı genellikle %25‘tir
- ✅ Sigorta kısmi ödeme yapar
- ✅ Ceza davalarında hafif sorumluluk veya beraat olabilir
- ✅ Tek başına kazaya neden olmaz
📊 Tali Kusur Sayılan Durumlar (Örnekler)
| Tali Kusur Durumu | Açıklama | KTK Madde |
|---|---|---|
| Hız sınırını aşma | Belirtilen hız sınırının üzerinde araç kullanma (tek başına asli kusur değil) | KTK 45 |
| Kavşağa yaklaşırken yavaşlamamak (52/1-a) | Kavşak öncesi hız düşürmeme, dikkat etmeme | KTK 52/1-a |
| Sinyal vermeden şerit değiştirme | Diğer sürücülere bilgi vermeden manevra yapma | KTK 56 |
| Hava/yol şartlarına uygun hız ayarlamamak | Yağmur, sis, buzlanma gibi durumlarda hız düşürmeme | KTK 45 |
| Alkollü araç kullanma | Promil sınırı üzerinde araç sürme (şaşırtıcı şekilde tali kusur!) | KTK 48 |
| Ehliyetsiz araç kullanma | Sürücü belgesi olmadan araç kullanma | KTK 36 |
| Farları açmadan gece sürüşü | Aydınlatma cihazlarını çalıştırmama | KTK 54 |
| Emniyet kemeri takmama | Sürücü ve yolcuların emniyet kemeri kullanmaması | KTK 32 |
| Cep telefonu kullanarak sürüş | Araç kullanırken telefonla konuşma, mesajlaşma | KTK 78 |
| Aracın teknik arızalı olması | Fren, direksiyon gibi sistemlerde arıza | KTK 30 |
⚡ DİKKAT: Alkol ve Hız Neden Tali Kusur?
Birçok kişi şaşırır ama alkollü araç kullanmak ve hız sınırını aşmak, KTK 84’te sayılmadığı için tali kusur sayılır! Bu durum, bu ihlallerin tek başına kazaya neden olmadığı, ancak zemin hazırladığı anlamına gelir.
Örnek: A sürücüsü alkollü (promil 0.80), ancak kendi şeridinde düzgün gidiyor. B sürücüsü kırmızı ışıkta geçip A’ya çarpıyor.
Kusur: B asli kusurlu (%100), A’nın alkollü olması kusur değiştirmez.
Ancak: Eğer alkol/hız nedeniyle başka bir asli kusur işlenirse (örn: hızdan dolayı kırmızı ışıkta duramama), o zaman asli kusur oluşur!
📊 Asli Tali Kusur Tablosu (Kusur Oranları 2026)
Trafik kazalarında kusur oranları, kazaya karışan tarafların ihlallerine göre yüzdelik olarak belirlenir. En yaygın kusur dağılımları şunlardır:
| Durum | Taraf 1 | Taraf 2 | Açıklama |
|---|---|---|---|
| Tek Taraflı Kusur | %100 (Asli) | %0 (Kusursuz) | Bir taraf tamamen kusurlu, diğer taraf kusursuz |
| Asli – Tali Kusur | %75 (Asli) | %25 (Tali) | En yaygın dağılım: Bir taraf asli, diğer taraf tali kusurlu |
| Eşit Kusur | %50 (P) | %50 (P) | Her iki taraf da eşit kusurlu (ikisi de asli veya ikisi de tali) |
| Ağırlıklı Asli Kusur | %80-90 | %20-10 | Çok ağır asli kusur + çok hafif tali kusur |
| Kusursuzluk | %0 | %0 | Her iki taraf da kusursuz (mücbir sebep, kazanın önlenemez olması) |
💰 Kusur Oranının Sigorta ve Tazminata Etkisi
📋 Örnek Senaryo: %75 – %25 Kusur Dağılımı
Kaza: A sürücüsü kırmızı ışıkta geçer (asli kusur), B sürücüsü kavşağa hızlı girer ve yavaşlamaz (tali kusur, 52/1-a).
Kusur Oranları:
- A sürücüsü: %75 kusurlu (Asli kusur – kırmızı ışık)
- B sürücüsü: %25 kusurlu (Tali kusur – hız ayarlamamak)
Maddi Hasar:
- A’nın aracının hasarı: 50.000 TL
- B’nin aracının hasarı: 80.000 TL
Sigorta Ödemeleri:
- B’nin sigortası A’ya öder: 50.000 × %25 = 12.500 TL
- A’nın sigortası B’ye öder: 80.000 × %75 = 60.000 TL
Sonuç: A daha fazla ödeme yapar çünkü asli kusurludur.
Kusur Oranı Semboller ve Anlamları
| Sembol | Anlamı | Açıklama |
|---|---|---|
| %0 | Kusursuz | Hiçbir kusuru yok, karşı taraf tamamen sorumlu |
| %25 | Tali Kusurlu | İkincil derecede kusurlu (hafif ihlal) |
| %50 (P) | Eşit Kusurlu | Her iki taraf da aynı oranda kusurlu |
| %75 | Asli Kusurlu | Birinci derecede kusurlu (ağır ihlal) |
| %100 | Tam Kusurlu | Kazanın tek sorumlusu |
🚦 52/1-a Kusur Oranı Nedir?
52/1-a kusur, trafik kazalarında en sık karşılaşılan tali kusur türüdür. KTK’nın 52. maddesinin 1. fıkrasının (a) bendinde düzenlenir:
📜 KTK Madde 52/1-a:
“Sürücüler, kavşaklara yaklaştıklarında gerekli hız ayarlamasını yapmak ve gerektiğinde duracak şekilde aracı sürmek zorundadır.”
İhlal: Kavşağa yaklaşırken hız kesmeme, yeterli dikkat göstermeme, duramayacak şekilde hızlı gitme.
52/1-a Kusur Oranı ve Örnekleri
| Senaryo | Kusur Dağılımı | Açıklama |
|---|---|---|
| A kırmızı ışıkta geçer, B kavşağa hızlı girer | A: %75, B: %25 (52/1-a) | A asli kusurlu, B tali kusurlu |
| A tali yoldan kontrolsüz çıkar, B kavşağa hızlı girer | A: %75, B: %25 (52/1-a) | A geçiş hakkı ihlali (asli), B hız ayarlamamış (tali) |
| A yeşil ışıkta geçer, B sadece hızlı girer | A: %0, B: %100 (ters durum!) | B’nin hızı kazanın tek nedeni ise B asli kusurlu olabilir |
⚠️ 52/1-a İle İlgili Önemli Notlar:
- ✅ Her zaman tali kusur değildir: Eğer hız kazanın tek nedeni ise asli kusur olabilir
- ✅ En sık %25 oranında: Genellikle tali kusur olarak %25 değerlendirilir
- ✅ Karşı tarafın asli kusuru şart: 52/1-a tek başına kazaya neden olmaz
- ✅ Bilirkişi takdiri: Olay özelinde bilirkişi değerlendirir
⚖️ Kusur Tespiti Nasıl Yapılır?
Trafik kazalarında kusur oranının belirlenmesi sürecinde şu adımlar izlenir:
- Kaza Tespit Tutanağı (KTT) Düzenleme
- Taraflar anlaşırsa anlaşmalı KTT tutulur (özel form)
- Anlaşma yoksa polis/jandarma kaza tespit tutanağı düzenler
- Fotoğraf çekimi, ölçüm, iz tespiti yapılır
- TRAMER Sistemi Kaydı
- Sigorta şirketi kazayı SBM (Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi) sistemine girer
- TRAMER komisyonu 49 kaza senaryosu üzerinden değerlendirme yapar
- Kusur oranları %0, %25, %50, %75, %100 olarak belirlenir
- Bilirkişi İncelemesi (Dava Aşaması)
- Mahkeme trafik bilirkişisi görevlendirir
- Bilirkişi: tutanak, fotoğraf, tanık, teknik inceleme yapar
- Kusur oranlarını KTK ve yönetmeliğe göre belirler
- Mahkeme Kararı
- Mahkeme bilirkişi raporunu değerlendirir
- Nihai kusur oranlarını karara bağlar
- Tazminat miktarını belirler
Kusur Tespitinde Kullanılan Deliller
- ✅ Kaza tespit tutanağı (en önemli belge)
- ✅ Güvenlik kamerası (MOBESE) kayıtları
- ✅ Araç kamera (dashcam) görüntüleri
- ✅ Tanık beyanları
- ✅ Fotoğraflar (kaza yeri, araç hasarları)
- ✅ Fren izi, lastik izi ölçümleri
- ✅ Hız tespiti (kamera, teknik inceleme)
SBM’den Kusur Oranı Sorgulama
Kaza sonrası kusur oranınızı öğrenmek için:
- SBM (Sigorta Bilgi Merkezi) sitesine gidin
- e-Devlet ile giriş yapın
- “Kaza Kusur Oranı Sorgulama” menüsüne tıklayın
- Kaza tarihi ve araç plakasını girin
- Kusur oranınızı görün
⚖️ Tali Kusur Beraat Ettirir mi? (Ceza Hukuku Boyutu)
“Tali kusurlu sürücü ceza alır mı?” ve “Tali kusur beraat sağlar mı?” soruları en çok merak edilen konulardandır. Kısa cevap: Hayır, tali kusur otomatik beraat sağlamaz!
🚨 Önemli: Tali Kusur ve Ceza Sorumluluğu
Tali kusurlu sürücü, kazanın oluşumunda nedensellik bağı varsa ceza alabilir. Ancak ceza, asli kusurluya göre daha hafif olur veya bazı durumlarda beraat verilebilir.
Yargıtay İçtihadı: “Tali kusurlu sürücünün davranışı, kazanın oluşmasında hukuken anlamlı bir nedensellik bağı kuruyorsa ceza sorumluluğu vardır. Ancak tali kusur çok hafif seviyede ve kazanın esas nedeni değilse beraat kararı verilebilir.”
Tali Kusurda Ceza Durumları
| Senaryo | Ceza Durumu | Gerekçe |
|---|---|---|
| A kırmızı ışıkta geçer (asli), B hızlı girer (tali), yaralanmalı kaza | A: Ceza (ağır), B: Ceza (hafif) veya beraat | B’nin hızı kazaya katkı sağladıysa hafif ceza |
| A ters yönden gelir (asli), B alkollü (tali), ölümlü kaza | A: Ağır ceza, B: Beraat | B’nin alkolü kazaya neden olmadı |
| A geçiş hakkı ihlali (asli), B sinyal vermemiş (tali) | A: Ceza, B: Beraat | B’nin ihlali çok hafif |
| Sadece B’nin tali kusuru var (52/1-a), A kusursuz | B: Ceza alabilir | Tali kusur kazanın tek nedeni ise ceza verilir |
Ceza Hukukunda Kusur Dereceleri
- Asli Kusurlu: Taksirle yaralama/ölüme neden olma → 3 ay – 3 yıl hapis
- Tali Kusurlu: Hafif ceza → 3 ay – 1 yıl veya beraat
- Bilinçli Taksir (ağır): Asli kusur + bilinç → 1 – 6 yıl hapis
⚖️ Adli Kusur Nedir?
Adli kusur, yasal mevzuatta resmi bir terim değildir, ancak halk arasında ceza yargılamasına konu olan trafik ihlalleri için kullanılır. Yani adli kusur, bir trafik kazasının ceza davası açılmasına neden olan kusurları ifade eder.
📖 Adli Kusur Tanımı:
Trafik kazasında kusurlu davranışın, taksirle yaralama (TCK 89) veya taksirle ölüme sebebiyet verme (TCK 85) suçuyla ilişkilendirilmesi durumunda bu kusur “adli kusur” olarak tanımlanır.
Önemli: Hem asli hem tali kusur “adli kusur” olabilir. Kritik olan, kusurun zarara neden olup olmadığıdır.
Adli Kusur Örnekleri
- ✅ Kırmızı ışıkta geçip yayaya çarpma → Asli adli kusur
- ✅ Ters yönden gidip karşı araca çarpma, ölüm → Asli adli kusur
- ✅ Kavşağa hızlı girip (52/1-a) yaralama → Tali adli kusur (hafif ceza)
- ✅ Alkollü + hızlı gidip kazaya neden olma → Tali adli kusur (ancak bilinçli taksir)
💰 Tazminat Sürecinde Kusurun Önemi
Kusur oranı, sadece ceza değil, tazminat hesaplamasında da kritik rol oynar. Asli kusurlu taraf, karşı tarafın zararlarının büyük kısmını karşılamakla yükümlüdür.
Tazminat Kalemleri ve Kusur Etkisi
| Tazminat Kalemi | Kusur Etkisi | Açıklama |
|---|---|---|
| Araç Hasarı | Kusur oranı kadar | %75 kusurlu ise karşı aracın hasarının %75’ini öder |
| Araç Değer Kaybı | Kusur oranı kadar | Hasarlı araç piyasa değeri kaybeder, kusur oranında ödenir |
| Tedavi Giderleri | Kusur oranı kadar | Hastane, ameliyat, ilaç giderleri |
| İş Gücü Kaybı | Kusur oranı kadar | Geçici/kalıcı iş göremezlik tazminatı |
| Manevi Tazminat | Kusur oranına göre | Acı, üzüntü, travma karşılığı |
| Bakıcı Gideri | Kusur oranı kadar | Yaralı için bakıcı masrafları |
💰 Tazminat Hesaplama Örneği:
Kaza: A asli kusurlu (%75), B tali kusurlu (%25)
B’nin Zararları:
- Araç hasarı: 100.000 TL
- Değer kaybı: 30.000 TL
- Tedavi: 20.000 TL
- İş gücü kaybı (3 ay): 50.000 TL
- Manevi tazminat: 50.000 TL
- TOPLAM: 250.000 TL
A’nın Ödemesi: 250.000 × %75 = 187.500 TL
B’nin Kendi Zararı: 250.000 × %25 = 62.500 TL
Detaylı tazminat hesaplama için Trafik Kazası Tazminatı Hesaplama aracını kullanabilirsiniz.
❓ Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
Tali kusur nedir?
Tali kusur, kazaya ikincil derecede katkı sağlayan, ancak tek başına kazayı doğurmaya yeterli olmayan kural ihlalleridir. KTK 84 dışındaki tüm ihlaller tali kusurdur. Kusur oranı genellikle %25‘tir.
Trafik asli ve tali kusur maddeleri nelerdir?
Asli kusur: KTK 84’te sayılan 12 madde (kırmızı ışık, ters yön, geçiş hakkı ihlali vb.).
Tali kusur: KTK 84 dışındaki tüm ihlaller (hız, sinyal, alkol, ehliyetsizlik vb.).
Asli tali kusur tablosu nedir?
Kusur oranlarının yüzdelik dağılımını gösteren tablodur:
%100-0: Tek taraflı kusur
%75-25: Asli-tali kusur
%50-50 (P): Eşit kusur
Asli kusur nedir?
Kazanın meydana gelmesine tek başına yeterli olan, kazanın birincil nedeni sayılan ağır kural ihlalidir. KTK 84’te sınırlı sayıda (12 madde) sayılmıştır. Kusur oranı %75-100 arasındadır.
Adli kusur nedir?
Yasal bir terim değil, halk arasında ceza yargılamasına konu olan kusurlar için kullanılır. Taksirle yaralama/ölüm suçuyla ilişkilendirilen kusurları ifade eder.
Trafik asli kusur maddeleri nelerdir?
KTK 84’te sayılan 12 madde: 1) Trafik işaretlerine uymama, 2) Ters yön, 3) Karşı şeride girme, 4) Öndeki araca çarpma, 5) Hatalı sollama, 6) Geçiş önceliği ihlali, 7) Dar yol geçişi, 8) Dönüş kuralları, 9) Geri giderken kaza, 10) Yaya geçidi ihlali, 11) Uygunsuz park, 12) Park halindeki araca çarpma.
Asli kusur adli kusur nedir?
Asli kusur, kazanın birincil nedenidir (KTK 84). Adli kusur ise ceza davasına konu olan kusurdur. Asli kusur genellikle adli kusurdur, ancak her adli kusur asli değildir (tali kusur da adli kusur olabilir).
Trafikte asli kusurlar nelerdir?
Kırmızı ışıkta geçme, ters yön ihlali, öndeki araca çarpma, hatalı sollama, geçiş hakkı ihlali, yaya geçidinde durmama, park halindeki araca çarpma gibi KTK 84’te sayılan 12 durum.
Asli kusur sebepleri nelerdir?
Asli kusur sebepleri KTK 84’te sınırlı sayıda belirlenmiştir: Trafik ışıklarına uymama, ters yön, karşı şeride girme, takip mesafesi ihlali, hatalı sollama, geçiş önceliği ihlali vb.
Asli kusur oranı nedir?
Asli kusur oranı genellikle %75-100 arasındadır. Tek taraflı asli kusurda %100, karşı tarafta tali kusur varsa %75 olarak belirlenir.
52/1-a kusur oranı nedir?
Kavşağa yaklaşırken hız kesmeme ihlali. Genellikle %25 tali kusur olarak değerlendirilir. Ancak hız kazanın tek nedeni ise %100 asli kusur olabilir.
Tali kusurlu sürücü ceza alır mı?
Evet, eğer tali kusur kazanın oluşumunda nedensellik bağı varsa ceza alabilir. Ancak ceza asli kusura göre daha hafif olur veya bazı durumlarda beraat verilebilir.
Kusur oranı nasıl belirlenir?
1) Kaza tespit tutanağı düzenlenir, 2) Sigorta şirketi TRAMER’e kaydeder, 3) TRAMER komisyonu kusur oranını belirler, 4) İtiraz varsa mahkeme bilirkişi incelemesi yapar, 5) Mahkeme nihai kararı verir.
Kusur oranına itiraz edilebilir mi?
Evet! Sigorta şirketinin belirlediği kusur oranına 15 gün içinde itiraz edilebilir. İtiraz SBM’ye veya mahkemeye yapılır. Bilirkişi incelemesi sonucu oran değiştirilebilir.
Alkollü araç kullanmak asli kusur mudur?
Hayır! Şaşırtıcı ama alkollü araç kullanmak KTK 84’te sayılmadığı için tali kusurdur. Ancak alkol nedeniyle başka bir asli kusur işlenirse (örn: kırmızı ışıkta geçme), o zaman asli kusur oluşur.
Hız sınırını aşmak asli kusur mudur?
Hayır! Hız sınırını aşmak tek başına tali kusurdur. Ancak hız nedeniyle başka bir asli kusur işlenirse (örn: kontrolü kaybedip ters şeride girme), asli kusur oluşur.
Sonuç ve Öneriler
Trafik kazalarında asli kusur ve tali kusur ayrımı, hem ceza hem de tazminat sürecinde kritik öneme sahiptir. Asli kusur, kazanın birincil nedeni olup KTK 84’te sınırlı sayıda sayılmıştır ve %75-100 kusur oranıyla değerlendirilir. Tali kusur ise kazaya ikincil katkı sağlar ve genellikle %25 kusur oranı alır.
✅ Kaza Sonrası Yapılması Gerekenler:
- Kaza tespit tutanağını eksiksiz düzenleyin
- Fotoğraf çekin (kaza yeri, araç hasarları, yol işaretleri)
- Tanık bilgilerini alın
- Eğer güvenlik kamerası varsa kayıtları temin edin
- Kusur oranını SBM’den sorgulayın
- Kusur oranına itiraz hakkınızı kullanın
- Profesyonel avukat desteği alın
❌ Yapılmaması Gerekenler:
- Kaza yerinden delil toplamadan ayrılmayın
- Karşı tarafa “kusurlu olduğunu” kabul etmeyin
- Sigorta şirketinin ilk teklifini hemen kabul etmeyin
- Kusur oranına itiraz süresini kaçırmayın (15 gün)
- Avukat olmadan tazminat anlaşması imzalamayın
💼 Profesyonel Hukuki Destek
Trafik kazası kusur oranına itiraz, tazminat davası ve sigorta anlaşmazlıkları için Antalya avukat desteğiyle haklarınızı tam olarak alabilirsiniz.
Ücretsiz Hukuki Danışmanlık Al
📞 Trafik Kazası Uzman Avukatlar – Antalya Merkez ve Alanya
İlgili Makaleler
- Trafik Kazası Tazminatı Hesaplama 2026
- Araç Değer Kaybı Hesaplama
- Kemik Kırığı Tazminatı 2026
- Trafik Sigortası Teminat Limitleri 2026
Yasal Dayanak
- 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu Madde 84: Asli kusur halleri
- Karayolları Trafik Yönetmeliği: Kusur oranları tespiti
- Türk Ceza Kanunu Madde 85-89: Taksirle ölüm/yaralama
- Türk Borçlar Kanunu Madde 49-55: Tazminat sorumluluğu
Son Güncelleme: Ocak 2026
Kaynak: Karayolları Trafik Kanunu, Yargıtay İçtihatları, SBM
Yasal Uyarı: Bu makale bilgilendirme amaçlıdır ve hukuki tavsiye yerine geçmez. Somut durumunuz için mutlaka bir avukata danışın.