Antalya Trafik Kazası Avukatı | Tazminat ve Ceza Davası 2026

Antalya trafik kazası avukatı, Muratpaşa, Kepez, Konyaaltı, Aksu, Döşemealtı ve Lara başta olmak üzere Antalya’nın 19 ilçesinde ölümlü, yaralanmalı ve maddi hasarlı trafik kazalarından doğan tazminat ve ceza davalarında vekillik yapar.
Seçkin Avukatlık Bürosu bünyesinde Antalya trafik kazası avukatı olarak görev yapan Av. Şerife Ağaçdelen Zorlu (Antalya Barosu, Sicil: 3662), kaza sonrası sigorta şirketine başvuru, Sigorta Tahkim Komisyonu süreci, Antalya Adliyesi’ndeki ceza ve tazminat davaları, kusur tespitine itiraz ve maluliyet rapor süreçlerini yürütmektedir. Hesaplama için trafik kazası tazminatı hesaplama aracından ön değerlendirme yapılabilir.

Antalya Trafik Kazası Avukatı Video Anlatımı

Aşağıdaki video anlatımında Antalya’da trafik kazası geçiren mağdurların izleyeceği yol haritası, sigorta şirketine başvuru süreci, Sigorta Tahkim Komisyonu işleyişi ve Antalya Adliyesi’ndeki tazminat davası aşamaları özetlenmektedir. Yaralanmalı, ölümlü ve maddi hasarlı kazalarda tazminat talebinin nasıl şekilleneceği görsel anlatımla aktarılmaktadır.

Antalya Trafik Kazası Avukatı Telefon ve Adres Bilgileri

Antalya trafik kazası avukatı vekilliğinde dosyalar Antalya Adliyesi, Antalya Bölge Adliye Mahkemesi ve Sigorta Tahkim Komisyonu nezdinde yürütülmektedir. Ön görüşmeler Muratpaşa Meltem mevkiindeki ana ofiste veya elektronik ortamda yapılabilir. Antalya merkez dışındaki dosyalarda fiziki ofise gelme zorunluluğu bulunmaz; evraklar UYAP üzerinden takip edilir. Sigorta Tahkim Komisyonu süreçleri elektronik ortamda yürütüldüğünden vekaletname uzaktan da düzenlenebilmektedir.

Ön görüşmede kaza tespit tutanağı, alkol raporu, kusur raporu, hastane epikrizleri, maluliyet raporu, sigorta poliçesi ve şirket yazışmaları birlikte değerlendirilir. Bu belgeler dava stratejisinin belirlenmesinde temel kaynaktır.

Antalya Trafik Kazası Avukatı Hangi Davalara Bakar?

Antalya trafik kazası avukatı, trafik kazalarından doğan hukuk ve ceza yargılaması süreçlerinin tamamında vekillik üstlenir. Tazminat alacaklarının takibi hukuk yargılamasında, taksirle yaralama ve taksirle öldürme suçları ise ceza yargılamasında ele alınır. Ceza yargılamasında belirlenen kusur oranı, sonradan açılan tazminat davasını da etkiler.

• Yaralanmalı trafik kazası tazminat davaları (iş göremezlik, tedavi gideri, manevi tazminat)
• Ölümlü trafik kazası tazminat ve ceza davaları
• Destekten yoksun kalma tazminatı davaları
• Sürekli iş göremezlik (maluliyet) tazminatı davaları
• Araç değer kaybı ve pert bedeli davaları
• Zorunlu trafik sigortası ve kasko uyuşmazlık davaları
• Sigorta Tahkim Komisyonu başvuruları
• Manevi tazminat davaları
• Kaza tespit tutanağına ve kusur oranına itiraz
• Güvence Hesabı başvuruları (sigortasız veya kaçan araç kazalarında)
• Hasar danışmanlık şirketleri ile yaşanan uyuşmazlıklar
• Yabancı plakalı araç kazaları

Antalya’da Trafik Kazası İstatistikleri ve Riskli Güzergahlar

Karayolları Genel Müdürlüğü’nün 2024 yılı raporuna göre Türkiye’de toplam 1.444.026 trafik kazası meydana gelmiş; bunların 1.177.172’si maddi hasarlı, 266.854’ü ölümlü ve yaralanmalı olarak kayıtlara geçmiştir. Aynı yıl bu kazalarda 6.351 kişi hayatını kaybetmiştir. Antalya, turizm yoğunluğu ve uzun karayolu ağı nedeniyle Türkiye’nin trafik kazası riski en yüksek illeri arasındadır. Özellikle yaz aylarında nüfusun ve araç trafiğinin katlanması, kaza sayısını belirgin biçimde artırmaktadır.

Antalya’da trafik kazası riski yüksek güzergahlar:

• D-400 karayolu (Manavgat-Alanya hattı): Yoğun turizm trafiği, kavşak yoğunluğu
• Antalya-Burdur karayolu: Uzun mesafeli sürüş, yorgunluk kaynaklı kazalar
• Kemer tüneli ve sahil yolu: Virajlı dağ yolu ve tünel girişi kazaları
• Antalya çevre yolu ve havalimanı bağlantısı: Otel transfer ve kiralık araç kazaları
• Muratpaşa, Kepez, Konyaaltı merkez ilçeler: Şehir içi motosiklet, scooter ve yaya kazaları
• Korkuteli ve Akseki güzergahı: Dağ yolu virajları, kış şartları
• Lara-Aksu sahil hattı: Sezonluk sürücü davranışları, yaya geçiş kazaları

Yaralanmalı Trafik Kazası Tazminat Davası

Yaralanmalı trafik kazası, bir aracın karıştığı kazada kişilerin bedensel zarar görmesidir. Mağdurun aldığı yaralanma basit bir sıyrıktan ağır bir maluliyete kadar değişebilir. Bu davalarda hem hukuk hem ceza yargılaması paralel yürür. Kusurlu sürücü hakkında taksirle yaralama suçundan kamu davası açılır; bu suç için temel ceza 3 aydan 1 yıla kadar hapis veya adli para cezasıdır (TCK md.89). Mağdur ise uğradığı zararlar için tazminat davası açabilir; alkollü veya hızdan kaynaklı kazalarda hem ceza hem tazminat sorumluluğu ağırlaşır.

Yaralanmalı kazada mağdurun talep edebileceği tazminat kalemleri şunlardır:

• Tedavi giderleri: Ameliyat, yoğun bakım, fizik tedavi, ilaç ve nakil masrafları.
• Geçici iş göremezlik tazminatı: Rapor süresince kaybedilen kazançlar.
• Sürekli iş göremezlik tazminatı: Maluliyet oranı esas alınarak aktüer hesabı ile belirlenir.
• Ekonomik geleceğin sarsılması: Mesleğe etki halinde ayrı kalem olarak talep edilir.
• Bakıcı gideri: Ağır maluliyetli mağdurların yaşam boyu bakım ihtiyacı için.
• Manevi tazminat: Çekilen acı, elem ve ızdırap karşılığı.
• Protez ve rehabilitasyon giderleri: Belgelenen rehabilitasyon harcamaları.

Maluliyet oranı tespiti tedavi süreci tamamlandıktan ve mağdurun durumu stabil hale geldikten sonra yapılır. Bu süreç genelde 6-12 ay sürer. Erken aşamada düzenlenen rapor, iyileşme henüz tamamlanmadığı için gerçek maluliyet oranından daha düşük sonuç verir. Antalya’da Akdeniz Üniversitesi Hastanesi ve Antalya Eğitim Araştırma Hastanesi sağlık kurulu raporu düzenlemektedir. Rapora karşı 15 gün içinde İl Sağlık Müdürlüğü’ne itiraz edilebilir; dava aşamasında Adli Tıp Kurumu üst kurul niteliğinde rapor düzenler.

Ölümlü Trafik Kazası Ceza ve Tazminat Davası

Ölümlü trafik kazası, hem cezai hem hukuki süreç doğuran en ağır kaza türüdür. Cezai yönden kusurlu sürücü hakkında taksirle ölüme neden olma suçundan kamu davası açılır. Temel ceza 2-6 yıl hapistir; birden fazla kişinin ölümü veya ölümle birlikte yaralanma varsa ceza 2-15 yıla kadar çıkar (TCK md.85). Alkollü sürüş gibi bilinçli taksir hallerinde ceza üçte birden yarısına kadar artırılır (TCK md.22/3).

Hukuk yönünden ölen kişinin yakınları destekten yoksun kalma tazminatı ve manevi tazminat talep edebilir (TBK md.53). Destekten yoksun kalma tazminatı, ölen kişinin yaşarken yakınlarına sağladığı maddi katkının yokluğunu karşılamak için ödenir. Yakınların mirasçı olup olmaması bu tazminat için belirleyici değildir; fiilen destek alan herkes hak sahibidir.

Destekten yoksun kalma tazminatında hak sahibi olabilenler:

• Eş: Yargıtay yerleşik içtihadına göre en yüksek destek payına sahiptir. Sağ kalan eş için yeniden evlenme ihtimali aktüer hesabında dikkate alınır.
• 18 yaş altı çocuklar: Destek ilişkisi karine olarak kabul edilir, ayrıca ispat aranmaz. Yükseköğrenim devam ediyorsa destek süresi 25 yaşa kadar uzar.
• Anne ve baba: Ölen kişi evli olsa dahi anne-baba destekten yoksun kalma tazminatı isteyebilir.
• Kardeşler: Fiili destek ilişkisi ispatlanırsa hak sahibi olur.
• Nişanlı: Nişanlılık ispatlanırsa içtihatlar çerçevesinde tazminat talebi mümkündür.
• Fiilen birlikte yaşayanlar: İmam nikahlı eş veya birlikte yaşam ispatlandığında destek payı tanınabilir.

Ölen kişinin yakınları ceza davasına müşteki sıfatıyla katılabilir; bu sıfatla davaya katılanlar bilirkişi raporuna itiraz, delil sunma ve sanığın cezasının ağırlaştırılmasını talep etme yetkisine sahiptir. Ceza mahkemesinin tespit ettiği kusur oranı, daha sonra açılacak tazminat davasında da geçerli olur.

Maddi Hasarlı Kaza ve Araç Değer Kaybı Davası

Maddi hasarlı kazalarda öncelikle kaza tespit tutanağı düzenlenmeli, kusur oranları doğru belirlenmelidir. Araç onarılsa dahi geçmişinde hasar bulunduğu için ikinci el piyasada değer kaybeder. Bu kayıp, onarım bedelinden ayrı bir tazminat kalemi olarak talep edilebilir. Yargıtay yerleşik görüşüne göre değer kaybı, aracın kaza tarihindeki hasar görmemiş ikinci el piyasa değeri ile kazadan sonra onarılmış haldeki ikinci el piyasa değeri arasındaki fark olarak hesaplanır.

Araç değer kaybı talebinin koşulları:

• Aracın 165.000 km ve altında olması (genel uygulama)
• Aracın yaşının çoğunlukla 0-15 yıl arasında bulunması
• Onarım sonrasında değer farkının ekspertiz veya bilirkişi raporu ile ispatlanması
• Zarar gören tarafın tam kusurlu olmaması
• Zamanaşımı süresinin (öğrenmeden 2 yıl, kazadan 10 yıl) dolmamış olması (KTK md.109)
• Aracın aynı kaza için daha önce değer kaybı tazminatı almamış olması

Süreç şöyle işler: ekspertiz raporu alınır, sigorta şirketine yazılı başvuru yapılır. Sigorta şirketi ödeme yapmaz veya yetersiz ödeme yaparsa Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvurulur ya da doğrudan Antalya Asliye Ticaret Mahkemesi’nde dava açılır. Tahkim süreci 4-6 ay, mahkeme süreci 12-18 ay aralığında sonuçlanır.

Antalya’da Trafik Kazası Sonrası Hukuki Süreç

Antalya’da trafik kazası sonrasında hukuki süreç birbirini takip eden dört aşamadan oluşur. Her aşama bir öncekinin sonucunu temel alır. Erken aşamada yapılan hatalar ileride düzeltilemeyebilir; bu nedenle ilk müdahale doğru yapılmalıdır.

Karakol ve Kaza Tespit Aşaması

Kaza yerinde polis veya jandarma kaza tespit tutanağı düzenler. Tutanakta tarafların beyanları, tanık ifadeleri, araçların konumu ve varsa alkol tespiti yer alır. Tutanaktaki ön kusur tespiti, ilerleyen tüm süreci etkiler. Hatalı bir tespit ilerleyen aşamalarda düzeltilmesi gereken bir sorun haline gelir.

• Tutanağa imza atmadan önce içeriği dikkatle okunmalıdır.
• Kusur oranına itiraz varsa tutanağa yazdırılmalıdır.
• Karşı tarafın sigorta poliçe bilgileri ve kimliği kaydedilmelidir.
• Kaza yeri ve araç hasarı fotoğraflarla belgelenmelidir (en az 30 fotoğraf).
• Tanıkların ad-soyad ve iletişim bilgileri not alınmalıdır.
• Mobese, işyeri veya apartman kameralarının konumu tespit edilmelidir.

Savcılık ve Soruşturma Aşaması

Yaralanmalı veya ölümlü kazalarda trafik polisi dosyayı Antalya Cumhuriyet Başsavcılığı’na gönderir. Savcı soruşturma başlatır; kaza bilirkişisi atanır, olay yeri incelenir, tanıklar dinlenir. Bu aşamada hazırlanan teknik kusur raporu, mahkeme aşamasının altyapısını oluşturur.

• Mağdur veya yakınları şikayetçi/müdahil sıfatıyla savcılığa başvurabilir.
• Mobese, işyeri ve araç içi kamera kayıtları bu aşamada delil olarak sunulabilir.
• Kaza bilirkişisi raporuna itiraz edilerek ek rapor talep edilebilir.
• Takipsizlik kararına karşı 15 gün içinde sulh ceza hakimliğine itiraz mümkündür.
• Kaza tespit tutanağındaki kusur tespiti, bilirkişi raporu ile değişebilir.

Ceza Davası Aşaması

İddianamenin kabulüyle ceza davası başlar. Taksirle yaralama davaları Antalya Asliye Ceza Mahkemesi’nde, taksirle öldürme davaları Antalya Ağır Ceza Mahkemesi’nde görülür. Ceza yargılamasında belirlenen kusur ve maddi olgular, sonraki tazminat davasını da etkiler.

• Mağdur veya yakınları davaya katılan sıfatıyla yargılamaya dahil olabilir.
• Bilirkişi kusur raporuna itiraz edilerek yeniden inceleme istenebilir.
• Ceza mahkemesinin kesinleşen maddi vaka tespiti, tazminat davasında bağlayıcıdır (TBK md.74).
• Beraat kararı tek başına hukuk hakimini bağlamaz; tazminat davası ayrıca yürütülebilir.
• Sanığın yüksek oranda kusurlu bulunması, tazminat davasını kolaylaştırır.

Tazminat Davası Aşaması

Tazminat davası ceza davasından bağımsız yürütülür; ancak ceza mahkemesinin kusur tespiti dosyaya yansır. Görevli mahkeme, davanın kime karşı açıldığına göre değişir: sigorta şirketine karşı Antalya Asliye Ticaret Mahkemesi, sürücü ya da araç sahibine karşı Antalya Asliye Hukuk Mahkemesi yetkilidir. Tazminat davası açılmadan önce sigorta şirketine yazılı başvuru yapılması zorunludur.

Tazminat miktarını belirleyen unsurlar:

• Heyet raporundaki maluliyet oranı
• Aktüer hesaplama (yaş, gelir, bakiye ömür, meslek)
• Müterafik kusur oranı (mağdurun kusuru oranında tazminat indirimi)
• Belgelenen tedavi giderleri ve diğer somut zararlar
• Mahkemenin takdir ettiği manevi tazminat
• Faiz başlangıç tarihi

Trafik Kazasında Kusur Oranı ve Bilirkişi Süreci

Kusur oranı, tazminat miktarını ve cezai sorumluluğu doğrudan belirler. Asli kusur; kırmızı ışık ihlali, hız sınırı aşımı veya yanlış sollama gibi kazanın birincil nedeni olan davranışlardır. Tali kusur ise takip mesafesini korumama veya dikkat dağınıklığı gibi kazaya katkıda bulunan ikincil ihlallerdir. Bilirkişi; kaza tespit tutanağı, mobese kayıtları, tanık beyanı, fren izi ve çarpışma açısını bir bütün olarak değerlendirerek kusur dağılımını belirler.

Kusur oranını artırıcı haller:

• Alkol veya uyuşturucu etkisi altında araç kullanma
• Ehliyetsiz veya geçersiz ehliyetle araç kullanma
• Hız sınırı ihlali, kırmızı ışık ihlali, geçiş üstünlüğüne uymama
• Yorgun, uykusuz veya hasta halde araç kullanma
• Emniyet kemeri takmama (yaralanma şiddeti bakımından)
• Motosiklette kask kullanmama (kafa travması bakımından)

Mağdurun kendi kusuru varsa müterafik kusur indirimi uygulanır (TBK md.52). Örneğin, kazada %30 kusurlu kabul edilen mağdur, hesaplanan tazminatın yalnızca %70’ini talep edebilir. Mobese kayıtları 30-90 gün, işyeri ve apartman kameraları çoğunlukla 7-30 gün içinde otomatik olarak silinir; bu süreler geçmeden delil talep yazısı düzenlenmelidir.

Alkollü Sürücü ve Ehliyetsiz Araç Kazaları

Özel araç sürücüleri için 0,50 promil, ticari araç sürücüleri için 0,20 promil üzerinde alkollü araç kullanımı yasaktır. Sınırın aşılması halinde sürücü belgesi geri alınır ve idari para cezası uygulanır. Kaza da gerçekleşmişse bilinçli taksir hükümleri devreye girer; bu durum hem hapis cezasını hem tazminat sürecini etkiler. Ehliyetsiz sürüşte de benzer sonuçlar doğar; sigorta şirketi ödeme yaptıktan sonra sürücüye rücu eder (KTK md.95).

Alkollü veya ehliyetsiz sürücünün neden olduğu kazada mağdurun durumu:

• Mağdur, zorunlu trafik sigortasından tazminatını alır; sürücünün alkollü olması mağduru engellemez.
• Sigorta şirketi ödemeyi yapar, sonra sürücüye rücu eder.
• Sigortasız araç kazalarında Güvence Hesabı bedeni zararları karşılar.
• 2026 yılı için Güvence Hesabı kişi başına bedeni zarar limiti 3.600.000 TL’dir.
• Kaza tespit tutanağına alkol tespitinin promil değeriyle birlikte yazılı olarak işlenmesi, ceza ve tazminat dosyasında doğrudan delil olarak kullanılır.
• Alkollü sürücünün manevi tazminat sorumluluğu kişisel mal varlığından karşılanır.

Yolcu Hakları ve Koltuk Sigortası Tazminatı

Araç işleteni, araçtan doğan zararları kusuru olmasa dahi tazmin etmek zorundadır (KTK md.85). Bu tehlike sorumluluğu ilkesi, araçta yolcu olarak bulunan kişileri de korur. Zorunlu koltuk ferdi kaza sigortası, yolcunun uğradığı bedensel zararları sürücünün kusurundan bağımsız olarak karşılar. Tedavi giderleri, geçici ve sürekli iş göremezlik tazminatı ile ölüm halinde destekten yoksun kalma tazminatı koltuk sigortası kapsamındadır.

Yolcu olarak yaralanan kişinin başvurabileceği yollar:

• Zorunlu koltuk ferdi kaza sigortası: Otobüs ve minibüs gibi toplu taşıma araçlarında zorunlu olan bu sigorta, sürücünün kusurundan bağımsız ödeme yapar.
• Zorunlu trafik sigortası: Kusurlu aracın trafik sigortasından bedeni zarar tazminatı talep edilebilir.
• Sürücünün kendi aracında yolcu olarak yaralanma: Eş, çocuk veya kardeşin sürücünün aracında yaralanması halinde de tazminat hakkı doğar.
• Otobüs kazası: Hem koltuk sigortasına hem işletenin zorunlu trafik sigortasına başvurulabilir.
• Otel transfer aracı kazaları: Araç işleteni, taşıma şirketi ve otel organizasyonu birlikte sorumlu tutulabilir.
• Kiralık araç yolcu kazaları: Araç kiralama şirketinin kasko poliçesi ve ek teminatları incelenir.

Trafik Kazasında Rücu Hakkı ve Müşterek Sorumluluk

Rücu hakkı, tazminatı ödeyen tarafın kusurlu kişiden bu bedeli geri isteme hakkıdır. Sigorta şirketinin rücu hakkı; poliçe dışı araç kullanımı, alkollü ya da ehliyetsiz sürüş, kaza sonrası olay yerinden kaçma gibi hallerde devreye girer. Bu durumlarda sigorta şirketi mağdura ödemeyi yapar, ardından kusurlu sürücüden ödediği bedeli talep eder.

Birden fazla aracın kusurlu olduğu kazalarda durum şöyle işler:

• Sorumlular arasında müteselsil sorumluluk söz konusudur.
• Mağdur, zararının tamamını sorumlulardan herhangi birinden talep edebilir.
• İç ilişkide ödeme yapan taraf diğerlerine kusur oranında rücu eder.
• Zincirleme kazalarda asıl kusurlu tarafın tespiti için güçlü delil sunulmalıdır.
• Kademeli kazalarda her aşama için ayrı kusur değerlendirmesi yapılır.
• SGK’nın da çalışanına ödediği gelir için rücu hakkı bulunur.

Sigorta Şirketi ile Uyuşmazlık Davaları

Trafik kazası sonrasında zorunlu trafik sigortası kapsamında sigorta şirketine başvuru yapılır. Sigorta şirketi ödeme yapmaz, eksik öder veya talebi reddederse hukuki süreç başlar. Tazminat davası açılmadan önce sigorta şirketine yazılı başvuru zorunludur (KTK md.97). Başvurudan 15 gün içinde sonuç alınamazsa Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvurulabilir ya da doğrudan Asliye Ticaret Mahkemesi’nde dava açılabilir.

Sigorta şirketiyle uyuşmazlık halinde izlenecek yollar:

• Sigorta şirketine taahhütlü posta veya elden imza karşılığı yazılı başvuru.
• Cevap süresinin beklenmesi (15 gün; zorunlu trafik sigortasında 8 iş günü).
• Eksik ödemeye karşı Sigorta Tahkim Komisyonu’na elektronik başvuru.
• Doğrudan Antalya Asliye Ticaret Mahkemesi’nde tazminat davası açılması.
• İbraname imzalanmışsa eksik ödeme için fark dava açma hakkı korunur.
• Faiz, temerrüt tarihinden itibaren ticari faiz oranı üzerinden talep edilir.

Aktüer hesaplama yapılmadan sigorta şirketinin sunduğu ilk teklif kabul edilmemelidir. Sigorta şirketleri çoğu zaman gerçek tazminat miktarının çok altında teklifler sunar; bu teklifin altına atılan imza sonradan büyük hak kayıplarına yol açar. Lüks araçların karıştığı kazalarda zorunlu sigorta teminat limitleri yetersiz kalabilir; bu durumda aşan kısım doğrudan kusurlu sürücü, araç sahibi ve işletene karşı talep edilir. İhtiyari Mali Mesuliyet (İMM) sigortası varsa, zorunlu limitin üstündeki zarar İMM kapsamında karşılanır.

Sigorta Tahkim Komisyonu Başvurusu

Sigorta Tahkim Komisyonu (STK), sigorta şirketiyle yaşanan uyuşmazlıkları mahkeme yoluna gitmeden çözmeye yarayan alternatif bir mekanizmadır (5684 sayılı Sigortacılık Kanunu md.30). Trafik kazasından doğan zorunlu trafik sigortası ve kasko uyuşmazlıkları bu yolla sonuçlandırılabilir. Antalya trafik kazası davalarında zaman ve maliyet avantajı nedeniyle tahkim yolu sıklıkla tercih edilmektedir. Komisyon kararları ilam niteliğindedir; yani kesinleştiğinde icraya konulabilir.

Başvuru koşulları:

• Sigorta şirketine yazılı başvuru yapılmış olmalıdır.
• 15 gün (zorunlu trafik sigortasında 8 iş günü) içinde yanıt alınamamış olmalıdır.
• Uyuşmazlık konusunda mahkemeye başvurulmamış olmalıdır.
• Uyuşmazlık bir sigorta sözleşmesinden doğmuş olmalıdır.
• Sigorta şirketinin tahkim sistemine üye olması (zorunlu sigortalarda üyelik aranmaz).

Sigorta Tahkim Komisyonu Başvuru Ücretleri 2026:

Başvuru sigortatahkim.org üzerinden elektronik olarak yapılır. Hakem kararı azami 4 ay içinde verilir. 5.000 TL altı kararlar kesindir; üzerindeki kararlara 10 gün içinde itiraz hakkı, 238.730 TL üzeri kararlara karşı temyiz yolu açıktır.

Zorunlu Trafik Sigortası Teminat Limitleri 2026

Zorunlu trafik sigortası (ZMSS) teminat limitleri her yıl yeniden belirlenir. 2026 yılı limitleri 27 Aralık 2025 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanan düzenleme ile 1 Ocak 2026’dan itibaren yürürlüğe girmiştir. Sigorta şirketi yalnızca poliçe limitleri dahilinde ödeme yapar; limit aşan zararlar için kusurlu sürücü, araç sahibi ve işletene karşı doğrudan dava açılması gerekir. Trafik sigortası teminat limitleri hakkında ayrıntılı bilgi alınabilir.

Antalya’ya Özel Trafik Kazası Durumları

Antalya’nın turizm şehri olması, trafik kazalarında diğer illerden farklı hukuki durumların ortaya çıkmasına yol açar. Yabancı plakalı araç kazaları, yabancı turist mağdurlar, kiralık araç ve transfer kazaları gibi özel durumlar zaman zaman uluslararası hukuk boyutu da içerir.

Yabancı Plakalı Araçlar ile Kazalar

Antalya’da özellikle yaz aylarında yabancı plakalı araçlarla kazalar sık yaşanır. Yabancı plakalı aracın Türkiye’de geçerli zorunlu trafik sigortası (Yeşil Kart) olup olmadığı öncelikle kontrol edilmelidir. Yeşil Kart mevcutsa tazminat talebi Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu (TMTB) aracılığıyla yapılır; bu büro yabancı sigorta şirketinin Türkiye temsilcisi konumundadır. Yeşil Kart yoksa veya yetersiz teminat varsa fark tutar için Güvence Hesabı’na başvurulur. Kaza yerinde yabancı sürücünün pasaport numarası, sürücü belgesi ve aracın ülke plakası fotoğraflanmalıdır; bu bilgiler ileride yabancı şirketle yapılacak yazışmada zorunlu unsurdur.

Yabancı Turist Mağdurların Tazminat Hakkı

Antalya’yı ziyaret eden yerli ve yabancı turistler kiralık araçla, transfer aracıyla veya yaya olarak kazaya karışabilir. Kiralık araç kazalarında araç kiralama şirketinin kasko poliçesi ve ek teminatları incelenmelidir. Yabancı uyruklu mağdurlar Türk mahkemelerinde tazminat davası açabilir; haksız fiilin Türkiye’de gerçekleşmesi nedeniyle Türk hukuku uygulanır (MÖHUK md.34). Otel transfer araçlarının karıştığı kazalarda otel işletmesinin sözleşmesel sorumluluğu da gündeme gelebilir. Yabancı turist mağdurlar Türkiye’de avukat tutarak dosyalarını UYAP üzerinden uzaktan da yürütebilir.

Motosiklet, Scooter ve Kurye Kazaları

Antalya merkez ilçelerinde (Muratpaşa, Kepez, Konyaaltı) motosiklet ve scooter kazaları yoğun şekilde yaşanmaktadır. Kurye kazalarında hem trafik kazası hem iş kazası hükümleri birlikte uygulanabilir. Çalışan kurye, SGK’dan iş kazası geliri alabilir; ayrıca işverenden iş kazası tazminatı talep edebilir. Kasksız sürüş kusur oranını artırsa da mağdurun tazminat hakkını ortadan kaldırmaz. Maluliyet oranının yüksek çıkması halinde motosiklet kazası tazminatları otomobil kazalarına yakın seviyelere ulaşabilir.

Antalya Mahkemeleri ve Yargılama Süreci

Trafik kazası davaları Antalya’da farklı mahkeme türlerinde görülür. Görevli mahkeme; davanın kime karşı açıldığına ve kazanın niteliğine göre değişir. Antalya Adliyesi’nde tazminat davaları Asliye Hukuk Mahkemesi’nde, sigorta şirketine karşı açılan davalar Asliye Ticaret Mahkemesi’nde, ceza davaları ise Asliye Ceza veya Ağır Ceza Mahkemesi’nde takip edilir. İstinaf başvuruları Antalya Bölge Adliye Mahkemesi’nde incelenir.

Yetki bakımından davacının üç seçeneği vardır: kazanın meydana geldiği yer mahkemesi (HMK md.16), davalının yerleşim yeri mahkemesi veya zarar görenin yerleşim yeri mahkemesi (KTK md.110). Antalya’da gerçekleşen kazalarda Antalya Adliyesi her zaman yetkilidir; bunun yanı sıra Antalya’da ikamet eden mağdurlar dilerse başka illere taşındıkları yerin mahkemesini de seçebilir.

Antalya Trafik Kazası Avukatı Ücretleri 2026

Antalya trafik kazası avukatı ücretleri, Türkiye Barolar Birliği’nin her yıl yayımladığı Avukatlık Asgari Ücret Tarifesi (AAÜT) esas alınarak belirlenir. 2026 yılı tarifesi 4 Kasım 2025 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanmıştır. Trafik kazası tazminat davaları parasal değer içerdiği için nispi tarife uygulanır; ancak hesaplanan tutar mahkemenin maktu ücretinden düşük olamaz (AAÜT md.13). Asliye Ticaret ve Asliye Hukuk Mahkemelerinde maktu vekalet ücreti 45.000 TL’dir. Vekalet sözleşmesinde başarı ücreti kararlaştırılabilir; bu oran dava değerinin %25’ini geçemez ve sözleşmede açıkça yazılı olmalıdır (Avukatlık Kanunu md.164).

AAÜT 2026 — Maktu Ücretler ve Danışma Tarifesi:

Hesaplama örneği: 1.500.000 TL değerinde bir tazminat davasında nispi vekalet ücreti şöyle hesaplanır: İlk 600.000 × %16 = 96.000 TL; sonraki 600.000 × %15 = 90.000 TL; kalan 300.000 × %14 = 42.000 TL. Toplam: 228.000 TL.

Trafik Kazası Davalarında Emsal Yargıtay Kararları

Trafik kazası tazminat davaları, Yargıtay’ın yerleşik içtihatları çerçevesinde şekillenir. Aşağıdaki kararlar değer kaybı hesabından maluliyet rapor süreçlerine, ceza-hukuk ilişkisinden faiz başlangıç tarihine kadar uygulamayı belirleyen temel referanslardır.

Araç Değer Kaybının Hesaplanması

Yargıtay 17. Hukuk Dairesi, trafik kazası sonucu araçta oluşan değer kaybının; aracın kaza tarihindeki hasar görmemiş ikinci el piyasa değeri ile kazadan sonra onarılmış haldeki ikinci el piyasa değeri arasındaki fark esas alınarak hesaplanması gerektiğine karar vermiştir. Bu kritere uymayan bilirkişi raporu hükme esas alınamaz; aracın modeli, yaşı, kilometresi ve özellikleri raporda mutlaka değerlendirilmelidir (Yargıtay 17. HD – Karar: 2017/6752).

Değer Kaybı Raporunda Aranan Şartlar

Değer kaybının belirlenmesinde aracın modeli, üretim yılı, markası, özellikleri, hasar durumu, kaza tarihi, yaşı, kilometresi ve ikinci el piyasa değeri dikkate alınarak hazırlanacak bilirkişi raporu mahkeme ve Yargıtay denetimine elverişli olmalıdır. Genel formüle dayalı, somut araç verilerini esas almayan raporlar eksik inceleme olarak değerlendirilir ve bozma sebebidir (Yargıtay 17. HD – Karar: 2020/6304).

Ev Hanımının Ölümünde Destekten Yoksun Kalma

Destekten yoksun kalma tazminatı hesabında desteğin parasal gelir sağlayıp sağlamadığı belirleyici değildir. Yalnızca ev işlerini görerek çalışmasını başkalarına tahsis eden kişi de destek sayılır. Ev hanımının ölümü halinde sağ kalan eş için asgari ücret üzerinden hesaplama yapılmalıdır; ev hanımının çalışmıyor olması tazminat hakkını ortadan kaldırmaz (Yargıtay 17. HD – Karar: 2015/7877).

Maluliyet Raporunun Doğru Kaynaktan Alınması

Bedensel zarar içeren trafik kazası tazminat davalarında daimi işgücü kaybının tespiti için üniversite hastanesinin Adli Tıp Anabilim Dalı’ndan ya da Adli Tıp Şube Müdürlüğü’nden, Çalışma Gücü ve Meslekte Kazanma Gücü Kaybı Oranı Tespit İşlemleri Yönetmeliği hükümleri çerçevesinde rapor alınmalıdır. Yetkisiz sağlık kuruluşundan alınan rapor hükme esas alınamaz (Yargıtay 17. HD – Karar: 2018/4033).

Aktüer Hesap Yöntemi (TRH-2010 ve Progresif Rant)

Bedensel zarar tazminatı hesabında TRH-2010 yaşam tablosu ve progresif rant yöntemi uygulanması zorunludur. Bilinmeyen (işleyecek) dönemde gelirler her yıl %10 artırılır ve %10 iskonto edilir. Bu yöntem dışında yapılan hesaplamalar denetime elverişli sayılmaz ve karar bozulur (Yargıtay 17. HD – Karar: 2021/1848).

Bilirkişi Raporuna İtiraz Hakkı

Bilirkişi raporuna itiraz edilmesi halinde mahkemece itirazların karşılanıp karşılanmadığı değerlendirilmelidir. İtirazları yanıtlamayan rapora dayanılarak karar verilemez. İtiraz nedenleri gösterilerek ek ya da yeni rapor talep edilmesi, taraf lehine usuli kazanılmış hak doğurur (Yargıtay HGK – Karar: 2021/111).

Ceza Mahkemesi Kararının Hukuk Hakimine Etkisi

Hukuk hakimi ceza mahkemesinin beraat kararıyla bağlı değildir. Ancak ceza mahkemesince verilen mahkumiyet kararı ve belirlenen maddi vakalar hukuk hakimi yönünden bağlayıcıdır. Bu ilke trafik kazası tazminat davalarında yerleşik biçimde uygulanmaktadır (Yargıtay 4. HD – Karar: 2017/2819).

Sigorta Şirketinin Temerrüde Düşmesi

Zorunlu trafik sigortacısının zarar giderim yükümlülüğü, rizikonun ihbarı ve gerekli belgelerin sigortacıya iletildiği tarihten itibaren 8 iş günüdür. Sigorta şirketine usulüne uygun başvuru yapılmışsa başvuru tarihine 8 iş günü eklenerek temerrüt tarihi belirlenir ve bu tarihten itibaren faiz işler. Eksik belgeyle başvuru veya hiç başvurusuz dava açma halinde temerrüt dava tarihinden itibaren işler (Yargıtay 17. HD – Karar: 2018/7791).

Trafik Kazası Tazminat Süreci Video Anlatımı

Aşağıdaki video anlatımında trafik kazası sonrası izlenecek tazminat sürecinin tüm aşamaları işlenmektedir. Kaza tespit tutanağının düzenlenmesinden başlayarak savcılık soruşturması, ceza yargılaması, sigorta şirketine yazılı başvuru, Sigorta Tahkim Komisyonu süreci, mahkeme davası, aktüer hesap denetimi ve icra takibi aşamaları görsel anlatımla aktarılmaktadır.

Antalya İlçelerinde Trafik Kazası Avukatlığı Hizmet Bölgeleri

Antalya’nın 19 ilçesinin her birinde meydana gelen trafik kazaları farklı profiller taşır. Yol yapısı, trafik yoğunluğu ve kaza tiplerine göre Antalya trafik kazası avukatı vekilliğinde özel yaklaşım gözetilir. Merkez ilçelerde şehir içi kazalar; Manavgat, Alanya, Serik, Kemer gibi turizm bölgelerinde karayolu kazaları; Korkuteli, Elmalı, Akseki, İbradı, Gündoğmuş ve Gazipaşa gibi ilçelerde kırsal yol ve dağ yolu kazaları yoğunlaşmaktadır.

İlçeye özel sayfalarımız: Alanya trafik kazası avukatı |

Sık Sorulan Sorular

Antalya trafik kazası davası ne kadar sürer?

Süre kazanın türüne ve mahkemenin iş yüküne göre değişir. Maddi hasarlı kazalar 6-12 ay, yaralanmalı kazalar 12-24 ay, ölümlü kazalar 18-36 ay içinde ilk derece kararı ile sonuçlanır. İstinaf incelemesi 6-12 ay, temyiz incelemesi 12-18 ay ek süre alır. Sigorta Tahkim Komisyonu süreci 4-6 ay aralığındadır; itiraz hakem heyeti süreci ek 2 ay sürer. Antalya Adliyesi’nin iş yükü ve bilirkişi rapor süreleri toplam süreyi etkiler.

Araç değer kaybı Antalya’da nasıl hesaplanır?

Araç değer kaybı, Yargıtay yerleşik içtihadına göre aracın kaza tarihindeki hasar görmemiş ikinci el piyasa değeri ile kazadan sonra onarılmış haldeki ikinci el piyasa değeri arasındaki fark esas alınarak hesaplanır. Bilirkişi raporunda aracın yaşı, kilometresi, marka-modeli, hasar oranı ve onarımın niteliği değerlendirilir. Sabit yüzde uygulaması yoktur; her dava somut araç verisi ve ekspertiz raporu ile sonuçlandırılır.

Heyet raporu Antalya’da ne kadar sürede çıkar?

Antalya’da Akdeniz Üniversitesi Hastanesi ve Antalya Eğitim Araştırma Hastanesi sağlık kurulu raporu düzenlemektedir. Hastane heyetlerinde rapor 1-3 ay içinde çıkar; Adli Tıp Kurumu raporu için 6-12 ay süre gerekebilir. Maluliyet oranı tespiti, tedavi süreci tamamlandıktan ve durum stabil hale geldikten sonra (genelde 6-12 ay) yapılmalıdır; erken yapılan tespit eksik bulgular nedeniyle düşük çıkar.

Antalya’da yabancı plakalı araçla kaza yaparsam ne olur?

Yabancı plakalı aracın Türkiye’de geçerli Yeşil Kart sigortası varsa tazminat talebi Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu aracılığıyla yapılır. Sigorta yoksa Güvence Hesabı’na başvurularak bedeni zararlar talep edilir; maddi hasar Güvence Hesabı kapsamı dışındadır. Yabancı sürücünün pasaport numarası, sürücü belgesi, aracın ülke plakası ve kaza yerindeki tutanak eksiksiz kaydedilmelidir.

Maluliyet raporunu beğenmezsem ne yapabilirim?

Sağlık kurulu raporuna tebliğden itibaren 15 gün içinde İl Sağlık Müdürlüğü’ne yazılı itiraz yapılabilir. Üst heyet raporu veya Adli Tıp Kurumu’na sevk talep edilebilir. Mahkeme aşamasında Adli Tıp Kurumu üst kurul niteliğinde rapor düzenler ve bu rapor Yargıtay tarafından bağlayıcı kabul edilir. Yine de Adli Tıp raporunda somut hatalar bulunduğunda itiraz mümkündür.

Destekten yoksun kalma tazminatı kimler alabilir?

Ölen kişinin desteğinden yoksun kalan herkes hak sahibidir. Yasal eş, 18 yaş altı çocuklar (yükseköğrenim devam ediyorsa 25 yaşa kadar), anne-baba, evlat edinilen ve fiilen bakımı üstlenilen kişiler bu kapsamdadır. Yargıtay yerleşik içtihadına göre resmi nikahı olmayan eşin, nişanlının ve fiilen birlikte yaşayanların da destekten yoksun kalma tazminatı talep edebileceği kabul edilmiştir. Destek ilişkisinin fiilen var olması yeterlidir; resmi nikah veya kan bağı şart değildir.

Alkollü sürücünün neden olduğu kazada tazminat alınabilir mi?

Evet. Zorunlu trafik sigortası kapsamında zarar gören üçüncü kişiye ödeme yapılır; sigorta şirketi sonra alkollü sürücüye rücu eder. Alkollü sürüş bilinçli taksir olarak değerlendirilir ve sürücünün cezasını artırır. Mağdurun manevi tazminat talebi de bilinçli taksir halinde yükselebilir. Sürücü sigortasız ise tazminat Güvence Hesabı’ndan talep edilir; 2026 yılında kişi başına bedeni zarar limiti 3.600.000 TL’dir.

Antalya’da mobese kayıtlarına nasıl ulaşılır?

Mobese kayıtları, kaza yerine yakın Emniyet Müdürlüğü’ne resmi yazıyla başvurularak talep edilir. Kayıtlar yasal süreden sonra silineceği için en geç 30-90 gün içinde başvuru yapılmalıdır. Antalya’da Antalya İl Emniyet Müdürlüğü Bilgi İşlem Şube Müdürlüğü görevlidir. Savcılık ve mahkeme aşamasında ise hakim veya savcı talebi ile mobese kayıtları derhal getirtilebilir. Özel mülkiyetteki kameralar (işyeri, apartman) için ayrıca ilgili işletme veya yönetime başvuru gerekir.

Trafik kazasında iş kazası hükümleri de uygulanabilir mi?

Evet. Sigortalının işyerine gidiş-geliş sırasında veya işveren tarafından sağlanan taşıtla görev yerine giderken geçirdiği kazalar iş kazası sayılır. Kurye, şoför, dağıtım personeli gibi görev sırasında araç kullananlar için trafik kazası aynı zamanda iş kazası kapsamındadır. Mağdur SGK’dan iş kazası geliri ve işverenden iş kazası tazminatı talep edebilir; bu talepler trafik kazası tazminatından bağımsızdır.

Trafik kazasında zamanaşımı süresi nedir?

Zarar görenin zararı ve faili öğrendiği tarihten itibaren 2 yıl, her halükarda kazadan itibaren 10 yıldır. Ancak kazada suç teşkil eden bir fiil varsa, ceza zamanaşımı süresi daha uzunsa o süre uygulanır. Taksirle yaralamada ceza zamanaşımı 8 yıl, taksirle öldürmede 15 yıldır. Sigorta şirketine yazılı başvuru zamanaşımını keser ve süre yeniden işlemeye başlar.

İlgili Hizmet Sayfalarımız

Trafik kazasından kaynaklı diğer hukuki süreçler için aşağıdaki rehber sayfalardan ayrıntılı bilgi alınabilir. Her sayfa, ilgili hukuki uyuşmazlık için 2026 yılı güncel mevzuat ve içtihatlar çerçevesinde hazırlanmıştır.

• Yaralanmalı Trafik Kazası Tazminatı — Maluliyet, iş göremezlik ve tedavi gideri
• Ölümlü Trafik Kazası Tazminatı — Destekten yoksun kalma ve manevi tazminat
• Destekten Yoksun Kalma Tazminatı — Hak sahipleri ve hesaplama
• Sigorta Avukatı — ZMSS, kasko ve sigorta tahkim süreçleri
• Araç Değer Kaybı Hesaplama — Ekspertiz ve bilirkişi süreci
• Araç Mahrumiyet Bedeli — Tamir süresince mahrumiyet
• Trafik Sigortası Teminat Limitleri — Yıllık limitler ve İMM
• Asli ve Tali Kusur — Kusur maddeleri rehberi
• Taksir Nedir? — Bilinçli taksir ve hukuki sonuçları
• Yolcu Hakları ve Koltuk Sigortası — Otobüs ve transfer kazaları
• Otobüs Kazasında Tazminat — Toplu taşıma kazaları
• Kurye Kazaları Tazminatı — Trafik ve iş kazası kesişimi
• Antalya Ceza Avukatı — Taksirle yaralama ve öldürme davaları
• Trafik Kazası Tazminat Hesaplama — Online hesaplama aracı
• Alanya Trafik Kazası Avukatı — Alanya bölgesi dosyaları
• Manavgat Trafik Kazası Avukatı — Manavgat bölgesi dosyaları

Antalya Trafik Kazası Avukatı 2026 — Sonuç ve Özet Değerlendirme

Antalya trafik kazası avukatı vekilliğinde yürütülen tazminat uyuşmazlıkları; teknik aktüer hesabı ve maluliyet raporuyla şekillenen, ayrıntı odaklı bir alandır. Sigorta şirketine yazılı başvuru, 15 günlük bekleme ve ardından Sigorta Tahkim Komisyonu veya Antalya Asliye Ticaret Mahkemesi yoluyla tazminat tahsili mümkündür. Yargıtay’ın TRH-2010 yaşam tablosu ve progresif rant içtihadı hesaplama yöntemini belirler. Maluliyet raporu üniversite hastanesinin Adli Tıp Anabilim Dalı’ndan veya Adli Tıp Şube Müdürlüğü’nden alınır; aksi rapor hükme esas alınamaz.